I sensori di posizione sono impostati come sensori di Hall.
I sensori di posizione dell'albero del cambio sono collocati sul lato superiore del retro della scatola, che è stata modificata.
Il sensore della leva selettrice rileva l'instradamento selezionato. Ci sono quattro instradamenti possibili: l'instradamento R per la retromarcia, l'instradamento per la prima e la seconda, l'instradamento per la terza e la quarta e l'instradamento per la quinta.
Il sensore della corsa del cambio marcia, insieme al sensore dell'angolo di selezione, rileva la posizione attuale del cambio.
I sensori di posizione sono alimentati di corrente tramite la tensione di alimentazione sensori (5 V) dalla centralina SMG. Ogni segnale di posizione arriva alla centralina SMG attraverso una linea di segnale.