Procedura di messa in funzione o regolazione dello sterzo attivo (AL)

La funzione di assistenza Messa in funzione/regolazione sterzo attivo deve essere eseguita nel caso in cui si effettuino i seguenti lavori o dopo la loro esecuzione:

• dopo i lavori sul piantone dello sterzo
  

• dopo la sostituzione della centralina dello sterzo attivo (AL)
  

• dopo la sostituzione del centro di comando sul piantone dello sterzo (SZL)
  

• alla taratura del sensore angolo di sterzata
  

• sostituzione della scatola sterzo
  

La procedura di messa in funzione/regolazione nella funzione di assistenza è la seguente:

• possibilità di registrazione preliminare dell'angolo di sterzata ruote esattamente sullo zero per un eventuale controllo assetto assali/allineamento. Condizione preliminare sono un valore valido del sensore angolo di sterzata (SZL) e l'angolo di posizione motore (AL). Richiamabili a scelta (vedere avvertenza)
  
• Controllo validità del valore del sensore angolo di sterzata. Se il sensore ha perso solo il proprio numero di giri, possibilità di ripristino sterzando da battuta a battuta.
  
• azzerare l'angolazione del motore (AL)
  
• Taratura del sensore angolo di sterzata (optional, nella funzione Service si decide se occorre o meno)
  
• Cancellazione della memoria difetti DSC (solo in caso di taratura del sensore angolo di sterzata)
  
• tarare l'angolo motore (AL)
  
• cancellare la memoria difetti AL
  
• Possibilità di registrazione preliminare dell'angolo di sterzata ruote esattamente sullo zero per un eventuale controllo assetto assali/allineamento ad avvenuta messa in funzione/regolazione dello sterzo attivo. Richiamabili a scelta (vedere avvertenza)
  

Avvertenza:

Eseguire un controllo assetto assali/registrazione assi solo quando:

• la diagnosi dello sterzo attivo non fornisce risultati (nessun difetto registrato in memoria) e si è in presenza di un'inclinazione del volante
  
• la ricerca difetti si conclude con la registrazione in memoria del difetto Sterzo attivo e l'indicazione Verificare registrazione assali
  
• vengono eseguite riparazioni, che rendono necessaria un controllo assetto assali/allineamento assi (vedere le Istruzioni per le riparazioni corrispondenti)
  

In caso di volante storto e diagnosi Sterzo attivo senza risultati:

• controllare l'angolo dello sterzo (vedere funzioni centralina), deve comparire esattamente al centro dello sterzo 0° (+/- 2°); in caso contrario, eseguire la messa in funzione/regolazione dello sterzo attivo con taratura del sensore angolo di sterzata
  
• controllare l'angolo totale dello sterzo attivo (vedere funzioni centralina), deve comparire esattamente al centro dello sterzo 0° (+/- 5°); in caso contrario, eseguire la messa in funzione/regolazione dello sterzo attivo senza taratura del sensore angolo di sterzata
  
• eseguire il controllo assetto degli assali ed event. correggerne l'allineamento