Tipi di difetto al momento noti del modulo rimorchio
Tipi di difetto al momento noti del modulo rimorchio
La descrizione del funzionamento rappresenta i tipi di difetto al momento noti del modulo e del bloccaggio rimorchio per le seguenti vetture:
- E81, E87, E90, E91, E92, E93 (BMW Serie 1, 3)
- E60, E61, E63, E64 (BMW Serie 5 e 6)
- E65, E66, E67, E68 (BMW Serie 7)
- E70 (BMW X5)
- R55, R56 (MINI)
Questi tipi di difetto possono comparire in tutte le vetture e vengono ordinati di seguito nei tipi di difetto del gancio di traino estraibile e sbloccabile elettricamente. Essi non vengono rilevati dall'autodiagnosi della centralina. Questi tipi di difetto si basano su sintomi e sono concepiti come informazione integrativa alla diagnosi.
Tipi di difetto noti del gancio di traino estraibile elettricamente
- Nessuna funzione del gancio di traino estraibile elettricamente
- Descrizione
Il cliente lamenta uno sbloccaggio inefficiente del gancio di traino. Il gancio di traino non può essere sbloccato elettricamente e non si estrae. In memoria non sono registrati difetti per lo sbloccaggio del gancio di traino. Tuttavia si possono memorizzare altri difetti. La spia di controllo nel tasto per lo sbloccaggio del gancio di traino lampeggia lentamente di colore rosso (2 Hz).
N.
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Denominazione
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N.
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Denominazione
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1
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Passacavo nell'unità di comando con fascio di cavi estratto
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2
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Gomma di tenuta tra fondo e coperchio dell'unità di comando
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3
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Alloggiamento dell'unità di comando
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N.
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Denominazione
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N.
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Denominazione
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1
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Unità di comando aperta di un gancio di traino estraibile elettricamente difettoso
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2
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Microinterruttore nell'unità di comando
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- Causa
Una causa possibile per questo tipo di difetto può essere l'infiltrazione di acqua nell'unità di comando del gancio di traino a causa di un anello di tenuta difettoso (schiacciato). Inoltre in corrispondenza del passacavo può penetrare dell'acqua nell'unità di comando
Un'altra causa può essere un malfunzionamento del microinterruttore. Questo microinterruttore riconosce la posizione finale della testa sferica. Se il microinterruttore è difettoso, il modulo rimorchio non riconosce la posizione della testa sferica. L'orientamento della testa sferica è quindi solo possibile mediante un azionamento manuale di emergenza. Un cortocircuito dovuto all'infiltrazione d'acqua può essere la causa di questo difetto.
N.
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Denominazione
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N.
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Denominazione
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1
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Tracce di corrosione sul motorino del gancio di traino estraibile elettricamente
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2
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Tracce di corrosione sul fondo dell'alloggiamento dell'unità di comando
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Tipi di difetto noti del gancio di traino sbloccabile elettricamente
- Il gancio di traino sbloccabile elettricamente si porta, sbloccandolo, direttamente in posizione finale di estrazione
- Descrizione
Il cliente nota che il gancio di traino si sblocca premendo il pulsante di sbloccaggio per poi innestarsi direttamente nella posizione finale di estrazione. La posizione intermedia viene superata.
- Causa
La causa di questo comportamento è dovuta alla produzione. In fase di orientamento la testa sferica viene frenata in base ad una coppia definita da un feltro in gomma. Per le tolleranze di produzione questa coppia frenante può essere troppo esigua. In tal modo è possibile estrarlo completamente nella posizione finale. Al momento non vi sono rimedi, in quanto la coppia frenante viene impostata dal costruttore e non può essere modificata nel Service (incollaggio resistente).
Salvo refusi, errori e modifiche tecniche.
