Controllo dinamico della stabilità DSC 8Plus

Per la descrizione del funzionamento vedere Servizio Assistenza BMW Tecnica:

TIS -> Documento -> SI Tecnica -> Immissione numero SBT

Numero SBT: 34 01 05 126

Avvertenze per la diagnosi

Eliminare i difetti o cancellare la memoria difetti

Se dopo una riparazione emergono problemi durante la cancellazione della memoria difetti, procedere come segue:

1. eliminare i difetti con accensione disinserita
   
2. accensione inserita; cancellare la memoria difetti
   
3. accensione disinserita; attendere 5-10 secondi e reinserire l'accensione
   
4. cancellare nuovamente la memoria difetti
   

Attenzione:

in caso di determinati difetti le spie di controllo e avviso possono spegnersi solo dopo un breve giro di prova.

Procedura di sostituzione dell'unità DSC o della centralina DSC

Dopo la sostituzione dell'unità DSC o della centralina DSC la centralina si autocodifica. Con questa procedura si memorizza anche il numero di telaio. Per tale motivo non è necessaria la taratura del sensore angolo di sterzata nel DSC 8/DSC 8Plus. Ad ogni avvio (accensione on) il DSC confronta il numero di telaio memorizzato con quello corrente. Il DSC si codifica in base al tipo di vettura se i numeri di telaio non coincidono. In questo caso i valori di taratura inizializzati dei sensori vengono riportati alla registrazione base (eccezione: sensore di accelerazione longitudinale).

Eseguire le seguenti operazioni:

1. codificare il DSC
   (i dati RPA vengono codificati; E90 trazione integrale: i dati SZL vengono codificati)
   
2. Procedura di spurgo unità DSC
   
3. Controllo di sostituzione tubazioni dei freni
   
4. Inizializzazione della spia forature pneumatici (vedere libretto Uso e manutenzione)
   
   

Sostituzione del sensore DSC

Dopo la sostituzione del sensore DSC eseguire la funzione Service ”Taratura sensore DSC”. Nel sensore DSC viene tarato il sensore di accelerazione longitudinale.

Sostituzione del sensore angolo di sterzata

Il sensore angolo di sterzata costituisce un'unica unità con il centro di comando piantone dello sterzo. Esso non può essere sostituito singolarmente. La funzione Service ”Taratura sensore angolo di sterzata” o nelle vetture con sterzo attivo la funzione ”Messa in funzione/regolazione sterzo attivo” deve essere eseguita dopo i seguenti interventi:

• sostituzione del centro di comando piantone dello sterzo
  
• riprogrammazione del centro di comando piantone dello sterzo
  
• sostituzione della centralina DSC
  
• lavori di registrazione della geometria dello sterzo
  
• interventi sullo sterzo e/o assale anteriore
  

Avvertenze generali DSC 8Plus

Nella E60 a trazione integrale si monta il sistema di trazione integrale xDrive (noto dalla E53 ed E83). Il sistema si basa sul controllo dinamico di stabilità DSC 8Plus, una rielaborazione del DSC 8:

• La centralina è completamente rielaborata e include funzioni nuove (vedere anche libretto Uso e manutenzione):
  
  • assistente all'avviamento
    
  • disponibilità freni
    
  • freni a secco
    
  • aumento della pressione ai freni nel fading
    
  • arresto soft
    
    
• Esternamente l'unità idraulica è invariata. La tecnica per il comando valvole è rielaborata in modo da rendere più sensibile la regolazione.
  
• Il sensore DSC include un sensore di accelerazione trasversale, un sensore della velocità d'imbardata ed inoltre un sensore di accelerazione longitudinale.