Sensore di temperatura carburante DDE 6.0/6.2/6.3

Il sensore di temperatura carburante è montato nel tratto di alimentazione poco a monte della pompa ad alta pressione e rileva la temperatura attraverso la propria resistenza variabile (NTC= Coefficiente Negativo di Temperatura).

La temperatura del carburante è utilizzata come grandezza fisica per le seguenti funzioni:

• protezione contro il surriscaldamento del motore
  
• calcolo della quantità iniettata
  
• calcolo della richiesta alla pompa di premandata
  
• correzione scambi di pressione:
  con sistema Common Rail con più fasi di iniezione, ogni fase attiva uno scambio di pressione nella tubazione dal Rail all'iniettore e nei fori dell'alta pressione degli iniettori. Questo scambio influisce sul volume delle iniezioni che seguono. Per poter usufruire di iniezioni con intervallo variabile, questa influenza deve essere ridotta al minimo a seconda dell'intervallo delle iniezioni, della pressione del rail e della temperatura carburante.
  

Comportamento in caso di anomalia

Se il sensore della temperatura carburante è guasto, possono essere registrati i difetti 4000 (interruzione nelle linee o cortocircuito verso positivo), 4001 (cortocircuito a massa) per il sistema ”Sensore temperatura carburante”. ll cortocircuito può distruggere sensore della temperatura carburante.