Interfaccia EWS4

Il CAS serve alla sicurezza antifurto ed al consenso all'avviamento (EWS) di vetture BMW.

In tutte le chiavi della vettura è integrato un chip di transponder. Il blocchetto d'accensione è racchiuso in un'antenna ad anello. La centralina CAS alimenta corrente al chip del transponder attraverso questa bobina. Nella chiave, quindi, non è necessaria nessuna batteria. L'alimentazione di corrente e la trasmissione dati si realizzano come in un trasformatore tra l'antenna ad anello sul blocchetto accensione ed il chip del transponder.

Funzione

Trasmissione dati tra CAS e DME/DDE

CAS e DME/DDE comunicano via bus CAN e bus CAS.

Interfaccia CAS-DME/DDE

Nelle centraline CAS e DME/DDE è memorizzata una Secret Key antimanipolazione.

Da questo momento, le centraline DME/DDE possono essere sostituite soltanto con quelle ordinate specificamente per la vettura. Una taratura EWS nella vettura non è possibile.

Importante

Una sostituzione di prova delle centraline DME/DDE oppure CAS non è possibile!

Ciclo di identificazione della chiave e procedura di avviamento

Dopo aver inserito la chiave della vettura nel blocchetto d'accensione si verifica il seguente ciclo:

• Il Transponder nella chiave viene alimentato di energia tramite l'antenna ad anello e invia i dati della chiave alla centralina CAS.
  
• La centralina CAS controlla la correttezza dei dati della chiave ed emette solo allora il consenso all'attivazione del motorino d'avviamento attraverso la DME/DDE.
  
• La DME/DDE calcola una richiesta da un numero casuale e dalla Secret Key. La DME/DDE trasmette questa richiesta via bus CAN e bus CAS al CAS.
  
• Il CAS calcola la risposta dalla richiesta e dalla Secret Key. La risposta viene trasmessa dal CAS via bus CAN e bus CAS al CAS.
  
• La DME/DDE calcola altrettanto autonomamente la risposta che il CAS aspettava. La DME/DDE controlla quindi che la risposta ricevuta dal CAS sia identica a quella calcolata autonomamente.
  
• Quando le risposte coincidono, viene emesso il consenso all'avviamento del motore.
  

Anomalie riconosciute dalla centralina motore

Nella centralina motore vengono riconosciute le seguenti anomalie:

• La DME/DDE sorveglia autonomamente sia la trasmissione del segnale sul bus CAN/bus CAS che i segnali.
  

In caso di errore viene interdetto l'avviamento del motore.