Codifica della griglia di occupazione sedile (solo USA)

Operazioni preliminari per la codifica:

prima di eseguire la funzione di assistenza procedere come segue:

• collegare l'OPS/OPPS con un cavo speciale con l'accendisigari
  
• collegare l'OPS/OPPS tramite un cavo di rete o direttamente con il sistema di diagnosi
  
• inserire il morsetto 15 (per accendisigari)
  
• collegare in modo logico l'OPS/OPPS con il sistema di diagnosi (l'OPS/OPPS non deve essere collegato logicamente con un'altra apparecchiatura)
  
• disinnestare la griglia di occupazione sedile
  
• collegare il cavo speciale (dell'OPS/OPPS) con la griglia
  
• in fase di codifica non sollecitare la griglia con carichi
  

Descrizione della griglia di occupazione sedile:

la griglia di occupazione sedile della versione USA è un sistema intelligente che può riconoscere diversi stati sul sedile del passeggero. E' possibile distinguere i seguenti stati del sedile:

• non occupato (airbag lato passeggero disinnescato/ spia di avviso)
  
• seggiolino per bambini (airbag lato passeggero disinnescato / spia di avviso)
  
• borsa (airbag lato passeggero disinnescato / spia di avviso)
  
• persona leggera (airbag lato passeggero innescato)
  
• persona pesante (airbag lato passeggero innescato)
  

Dati di codifica della griglia di occupazione sedile:

i dati della logica di valutazione sono memorizzati nei dati di codifica della griglia di occupazione sedile. In caso di persone leggere e posizioni inconsuete del sedile la logica di valutazione può avere difficoltà di distinzione. Il cliente viene a tal fine informato da una spia di avviso.

Procedendo ad una nuova codifica è possibile migliorare la logica di valutazione della griglia di occupazione sedile. I nuovi dati di codifica sono disponibili solo per combinazioni speciali sedile/serie!

La griglia può essere codificata in questa serie solo tramite il sistema di diagnosi (DIS) e l'OPS/OPPS. Per collegare la griglia con l'OPS/OPPS occorre un cavo speciale.