Con l'introduzione di una nuova generazione di immobilizzatori elettronici decade la taratura tra la centralina di gestione motore e l'immobilizzatore elettronico.
Con la DME MSV80 e MSD80 la taratura nei motori a benzina a 6 cilindri da giugno 2006 non è più necessaria.
Nei motori diesel la modifica viene introdotta con la DDE7 a partire da marzo 2007.
Con la DME MSS60 i motori di M-GmbH a partire da giugno 2007 non richiedono più la taratura.
Da questo momento le centraline DME/DDE o CAS possono essere sostituite solo più con quelle ordinate specificatamente per la vettura.