| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 /
測定方法 |
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| 1 | A | ライトスイッチ照明 | ライト スイッチ |
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| 2 | A | ヘッドライト光軸調整信号 | 左ヘッドライト光軸調整モーター |
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| 3 | A | ヘッドライト光軸調整信号 | 左ヘッドライト光軸調整モーター |
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| 4 | A | ヘッドライト光軸調整信号 | 左ヘッドライト光軸調整モーター |
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| 5 | A | ヘッドライト光軸調整信号 | 左ヘッドライト光軸調整モーター |
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| 6 | | 使用できない | |
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| 7 | E | ハザードオン信号 | ハザードフラッシャースイッチ |
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| 8 | E | フォグライトオン信号 | フォグライトスイッチ |
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| 9 | | 使用できない | |
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| 10 | E | ウォッシャー液レベル | ウォッシャーレベルスイッチ |
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| 11 | | 使用できない | |
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| 12 | A | 予熱／故障メッセージ警告灯 | ＤＤＥコントロールユニット (M51 のみ) |
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| 13 | E | 電源電圧ＫＬＲ | フューズＦ４４ |
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| 14 | | 使用できない | |
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| 15 | E | オイルレベル−温度面で | ＤＭＥコントロールユニット デジタルディーゼルエレクトロニクスコントロールユニット (M51 を除く) |
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| 16 | E | 夜間照明ディマー信号 | ディマー |
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| 17 | A | 右テールライト | 右テールライト� |
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| 18 | A | 鴻Xモールライト | 左ヘッドライト ヨーロッパ仕様 |
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| 18 | A | 鴻tロントフラッシャー | 左フロントフラッシャー 米国仕様 |
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| 19 | A | ハザードスイッチ照明 | ハザードフラッシャースイッチ |
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| 20 | A | ヘッドライト光軸調整信号 | 右ヘッドライト光軸調整モーター |
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| 21 | A | ヘッドライト光軸調整信号 | 右ヘッドライト光軸調整モーター |
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| 22 | A | ヘッドライト光軸調整信号 | 右ヘッドライト光軸調整モーター |
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| 23 | A | ヘッドライト光軸調整信号 | 右ヘッドライト光軸調整モーター |
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| 24 | E | クーラント液レベル | クーラントレベルスイッチ |
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| 25 | E | ブレーキライト信号 | ブレーキライトスイッチ |
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| 26 | A | リバース信号 | ゴング 日本 |
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| 27 | A | ヘッドライト光軸調整装置（ＬＷＲ）電源供給 | ヘッドライト光軸調整コントロールユニット（ＬＷＲ） |
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| 28 | | 使用できない | |
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| 29 | | 使用できない | |
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| 30 | E | 右フラッシャー信号 | フラッシャーロービームスイッチスイッチ |
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| 31 | E | ＫＬ１５ | フューズＦ２３ |
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| 32 | | 使用できない | |
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| 33 | E | ヘッドライトオン信号 | ライト スイッチ |
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| 34 | E | 信号 ヘッドライト光軸調整 | ヘッドライト光軸調整ポテンショメーター |
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| 35 | E | イジェクト ボックス/インターフェース/S/E ユニット インターフェース | トレーラーモジュール（ＡＨＭ） ヨーロッパ仕様 |
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| 36 | E/A | Ｉ／Ｋバス信号ケーブル | Ｉ／Ｋバスコネクター |
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| 37 | | 使用できない | |
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| 38 | E | リバース信号 | ナビゲーションコントロールユニット |
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| 39 | E | リバース信号 | ＥＣルームミラー |
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| 40 | | 使用できない | |
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| 41 | E | ブレーキ液レベル | ブレーキ液レベルスイッチ ＡＢＳ／ＤＳＣコントロールユニット |
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| 42 | | 使用できない | |
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| 43 | | 使用できない | |
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| 44 | | 使用できない | |
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| 45 | E | フォグライトオン信号 | フォグライトスイッチ |
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| 46 | | 使用できない | |
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| 47 | A | ブレーキライト信号 | ＡＢＳ／ＤＳＣコントロールユニット |
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| 48 | | 使用できない | |
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| 49 | | 使用できない | |
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| 50 | E | ハイビームオン信号 | フラッシャーロービームスイッチスイッチ |
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| 51 | E | スモールライトオン信号 | ライト スイッチ |
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| 52 | | 使用できない | |
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| 53 | E | 信号 ヘッドライト光軸調整 | ヘッドライト光軸調整ポテンショメーター |
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| 54 | A | ＫＬ５８照明 | ＥＤＣコントロールユニット |
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