ナンバー | Xピン、カラー | 名称 |
---|---|---|
X60001 | 9−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット モジュール1 |
X60002 | 24−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット モジュール2 |
X60003 | 52−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット モジュール3 |
X60004 | 40−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット モジュール4 |
X60005 | 9−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット モジュール5 |
ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
---|---|---|---|
1 | 使用できない | ||
2 | 使用できない | ||
3 | 使用できない | ||
4 | M | グラウンド | グラウンドコネクターX6460 |
5 | M | グラウンド | グラウンドコネクターX6460 |
6 | M | グラウンド | グラウンドコネクターX6460 |
7 | E | 電源電圧KL30 | フューズF4 |
8 | E | KL87 | フューズF1 |
9 | 使用できない | ||
ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
---|---|---|---|
1 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター2 |
2 | 使用できない | ||
3 | E/A | CANバス、ロー | AGSトランスミッションコントロールユニット |
4 | E/A | CANバス、ハイ | AGSトランスミッションコントロールユニット |
5 | 使用できない | ||
6 | E/A | 診断信号TXD | TXDコネクターX6866 |
7 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター1 |
8 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター2 |
9 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター1 |
10 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター2 |
11 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター1 |
12 | 使用できない | ||
13 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター2 |
14 | E | ラムダセンサー信号 | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター2 |
15 | E | ラムダセンサー信号 | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター1 |
16 | E | ラムダセンサー信号 | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター2 |
17 | E | ラムダセンサー信号 | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター1 |
18 | 使用できない | ||
19 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター1 |
20 | 使用できない | ||
21 | 使用できない | ||
22 | 使用できない | ||
23 | A | KL85制御 | DMEリレー |
24 | 使用できない | ||
ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
---|---|---|---|
1 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター2 |
2 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター3 |
3 | A | 信号 タンクエア抜きバルブ | タンクエア抜きバルブ |
4 | A | Eボックスファン温度信号 | Eボックスファン |
5 | M | センサーグラウンド | グラウンド箇所 左ハンドル車 グラウンドコネクターX6460 |
6 | 使用できない | ||
7 | A | ホットフィルムエアマスメーター電源電圧(LMM2) | ホットフィルムエアマスメーター |
8 | E | 信号 エレクトリックスロットルコントロール | エレクトリックスロットルコントロール |
9 | M | ホットフィルムエアマスメーター | ホットフィルムエアマスメーター |
10 | A | マルチメーター エレクトリックスロットルコントロール | エレクトリックスロットルコントロール |
11 | 使用できない | ||
12 | E | Kl.30h電圧信号 | スターター |
13 | E | オルタネーターD+信号(KL61) | オルタネーター |
14 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター7 |
15 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター6 |
16 | E | VANOS バルブ信号 | VANOSバルブシリンダー5-8 |
17 | 使用できない | ||
18 | 使用できない | ||
19 | E | カムシャフトセンサー信号 | カムシャフトホールセンサー2 |
20 | E | カムシャフトセンサー信号 | カムシャフトホールセンサー1 |
21 | M | グラウンド | ダブル温度センサー |
22 | E | クーラント温度信号 | ダブル温度センサー |
23 | E | ホットフィルムエアマスメーター信号 | ホットフィルムエアマスメーター |
24 | E | 信号 エレクトリックスロットルコントロール | エレクトリックスロットルコントロール |
25 | E | グラウンド エレクトリックスロットルコントロール | エレクトリックスロットルコントロール |
26 | 使用できない | ||
27 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター8 |
28 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター5 |
29 | E | VANOS バルブ信号 | VANOSバルブシリンダー1-4 |
30 | 使用できない | ||
31 | A | 冷却特性マップ信号 | 冷却特性マップ |
32 | E | クランクシャフトセンサー信号 | クランクシャフトセンサー |
33 | 使用できない | ||
34 | E | ホットフィルムエアマスメーター信号 | ホットフィルムエアマスメーター |
35 | M | ノックセンサーシールド | ノックセンサー |
36 | E | センサー2信号 | ノックセンサー |
37 | E | センサー4信号 | ノックセンサー |
38 | M | ノックセンサーシールド | ノックセンサー |
39 | E | オイルレベル−温度面で | オイルレベルセンサー |
40 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター4 |
41 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター1 |
42 | E | 信号 エレクトリックスロットルコントロール | エレクトリックスロットルコントロール |
43 | E | 信号 エレクトリックスロットルコントロール | エレクトリックスロットルコントロール |
44 | 使用できない | ||
45 | M | グラウンド | クランクシャフトセンサーシールド |
46 | E | クランクシャフトセンサー信号 | クランクシャフトセンサー |
47 | 使用できない | ||
48 | M | ノックセンサーシールド | ノックセンサー |
49 | E | センサー1信号 | ノックセンサー |
50 | E | センサー3信号 | ノックセンサー |
51 | M | ノックセンサーシールド | ノックセンサー |
52 | E | セカンダリーエアポンプバルブ信号 | セカンダリーエアポンプバルブ |
ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
---|---|---|---|
1 | A | 充電警告灯信号(KL61) | メーターパネル |
2 | A | Kl.30h電圧信号 | IKEコントロールユニット |
3 | A | 2 次エアポンプリレー | セカンダリーエアポンプリレー |
4 | E | 信号 電動ファン | 電動ファン |
5 | 使用できない | ||
6 | E | 始動信号KL50 | イグニッションスイッチ |
7 | M | グラウンド ペダルポテンショメーター | ペダルポテンショメーター |
8 | E | 信号 ペダルポテンショメーター | ペダルポテンショメーター |
9 | A | 電源 ペダルポテンショメーター | ペダルポテンショメーター |
10 | A | フューエルフィードポンプリレー(EKP)制御 | ポンプリレー |
11 | A | オイルプレッシャー警告灯 | メーターパネル |
12 | M | グラウンド ペダルポテンショメーター | ペダルポテンショメーター |
13 | E | 信号 ペダルポテンショメーター | ペダルポテンショメーター |
14 | A | 電源 ペダルポテンショメーター | ペダルポテンショメーター |
15 | 使用できない | ||
16 | 使用できない | ||
17 | A | 回転信号(TD)アウトプット | 診断コネクター |
18 | 使用できない | ||
19 | E | 信号 バックアップライト | IKEコントロールユニット |
20 | 使用できない | ||
21 | A | 信号 オイルレベルセンサー | ライトモジュール |
22 | E | 右リア回転信号 | ABS/DSCコントロールユニット |
23 | E | 信号 クラッチスイッチ | クラッチスイッチ |
24 | E | ブレーキライトスイッチ信号 | ブレーキライトスイッチ |
25 | 使用できない | ||
26 | E | 電源電圧KL15 | フューズF24 |
27 | E | MFLデータケーブル | スパイラルスプリング |
28 | E | ブレーキライト信号 | ブレーキライトスイッチ |
29 | E | A/Cコンプレッサー信号 | ヒーター/エアコンディショナーコントロールユニット |
30 | E | リーク診断ポンプ信号 | リーク診断ポンプ |
31 | 使用できない | ||
32 | A | 診断信号TXD | 診断コネクター |
33 | E/A | データ通信ケーブル(EWS) | 電子式エンジン始動ロックコントロールユニット(EWS) |
34 | E | リーク診断ポンプ信号 | リーク診断ポンプ |
35 | 使用できない | ||
36 | E/A | CANバス、ハイ | CANネットワーク |
37 | E/A | CANバス、ロー | CANネットワーク |
38 | M | グラウンド | クーラント出口温度センサー |
39 | E | 信号 | クーラント出口温度センサー |
40 | A | 始動信号 | 始動リレー |
ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
---|---|---|---|
1 | A | KL1信号 | イグニッションコイル7 |
2 | A | KL1信号 | イグニッションコイル8 |
3 | A | KL1信号 | イグニッションコイル2 |
4 | A | KL1信号 | イグニッションコイル3 |
5 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
6 | A | KL1信号 | イグニッションコイル1 |
7 | A | KL1信号 | イグニッションコイル4 |
8 | A | KL1信号 | イグニッションコイル5 |
9 | A | KL1信号 | イグニッションコイル6 |