ボタンによるブロワー コントロール
ブロワー スイッチ をオンにすると、ヒーター/エア コンディショナーが始動されます(前提条件 Kl. 15 がオン)。希望する風量 の調節は 1 個のブロワーでしか 行われませんが、運転席 と助手席 別々に調節することができます。これはプログラミングされた特性マップ により行われます。特性マップはベンチレーション フラップ およびブロワー出力 を、2 個の風量調整ダイアルの位置 に応じて制御します。
オートマチック ブロワー AUTO
エア ディストリビューション スイッチ AUTO をオンにすると、ヒーター/エア コンディショナーがオートマチック モード になります。 オートマチック モードはインプットの大きさ と予め設定された規定値 により、自動的にエア ディストリビューション とブロワー出力 を制御します。規定値 (コントロール パネルで設定された温度)と実際の室内温度 との差 が大きいほど、ブロワー はコールドあるいはホットの領域へと移動して(ブロワー トレイ )、温度差 を大風量 で調整します。設定値 へと近づく とともに、ブロワー出力 は、徐々に弱められます。
ヒント：オートマチック モード で風量調節スイッチ をオンにすると、オートマチック ブロワー のスイッチがオフになります。
ラム圧補正
走行時の気流 により設定した風量 が増大した場合は、速度 に対応 させてフレッシュ エア フラップ を閉じることで調整します(ラム圧補正 )。
走行時の気流により調整風量が増大した場合は、速度 に応じてフレッシュ エア フラップ を閉じることで調整します。
このように風量を調節することができるため、ベンチレーション グリルで計量配分する必要はなくなりました。