クルーズ コントロール(GR)を作動要求すると、AGS コントロール ユニットは制御走行用の専用シフト プログラムへの切り換えを行います。 このシフト プログラムにより、この作動状態で引き出すことのできるエンジン性能を、十分に利用することができます。 この場合、隣り合う 2 つのギア間で頻繁に繰り返されるシフト チェンジなどのような、不安定なシフトが最小限に抑えられます。 突然異なるシフト特性が現れないように、遅延時間を設けています。
コントロール ユニットからトランスミッション コントロール ユニットへの情報の伝達は、シリアル インターフェースを介して行われます。 単一ケーブルによって約 25 baud のデータが伝達されます。
シフト プログラムは以下の走行状況を考慮します:
走行状況 |
特性 |
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定速走行 |
快適さ重視、低回転数レベル |
レジューム |
最大トルク設定 |
加速プロセス |
最大トルク設定 |
減速プロセス |
最適な減速を得るためシフト アップしない |