アダプティブ プレッシャー コントロールは、車両の走行時間によりシフト特性を改善します。 シフト アップ中、クラッチの連結に要する時間が測定され、規定値と比較されます。 規定値から外れていると、その情報が伝達され、メモリーされます。 プログラミングされた限界値を上回るとすぐに、0.1 bar ごとにプレッシャーが上昇または減少されます。 このようにしてエンジン制御が修正され、摩耗の差が比較され、すぐれた適応が行われます。