ハイドロリックユニットには、ソレノイドバルブ、1 個の 2 回路リターンポンプおよびブレーキ回路ごとに 1 個のリザーバーチャンバーがあります。
ソレノイドバルブは、ABS/ASC コントロールユニットによって開閉されます。 ソレノイドバルブは、スイッチング状態に応じてホィールブレーキシリンダーをメインブレーキシリンダーまたはリターンポンプの該当する回路と接続します。またはメインブレーキシリンダーおよびリターンポンプとホィールブレーキシリンダーの接続を解除します。
4 個の制御回路にはそれぞれ2個のソレノイドバルブ、1 個のインレットバルブおよびアウトレットバルブが必要です。 ASC 制御には、1 個の補助インレットバルブおよび切換バルブが必要です。 インレットバルブはリターンポンプ内の自然吸入ポンプエレメントを介して圧力上昇を行います。 切換バルブは制御サイクル中リザーブタンク内へのブレーキ液のリターンを防止します。
ソレノイドバルブはイグニッションキー位置が 2 以上で、バルブリレーを介して電圧を供給されます。 バルブリレーの制御は ABS/ASC コントロールユニットによって行われます。
リターンポンプは ABS/ASC 作動中にのみ制御されます。 リターンポンプは、圧力低下時にホィールブレーキシリンダーから排出されるブレーキ液を専用リザーバーを介してメインブレーキシリンダーの該当する回路に戻します。 モーターリレーによるリターンポンプのオン／オフは ABS/ASC コントロールユニットによって制御されます。
ハイドロリックユニットのリザーバーは圧力低下時に突然増加するブレーキ液を一時的に収納します。