プレッシャー センサー

車両での取付け位置

プレッシャー センサーはプリチャージ ポンプに取り付けられています。

コネクターのピン配列:

測定範囲および調整

このセンサーは 0 〜 250 bar の測定範囲でアナログ信号を供給します。

ゼロ ポイントの調整は、常に「イグニッション オン」によるシステムの初期化後に行われ、ブレーキ ライト スイッチが作動していない限り 100 ms 後に終了します。

測定原理

スチール製ダイアフラムの変形がそれぞれ 0 〜 5 V の特性曲線へと変換される圧電測定法

DSC3 システムの機能

• あらゆる走行状況(ブレーキを作動させない、一部ブレーキを作動させる、ABS 制御範囲)に対するコーナリング フォースおよびブレーキ フォースなどの基準値の評価。
  
• 各ホィールのブレーキ フォースの評価用として ABS アルゴリズム情報の活用｡
  

センサー脱落およびショートの検知

以下の状態に関して、妥当な信号値かどうかを DSC3 コントロール ユニットにより 100 ms の間隔でモニター:

• 信号中断
  
• プラス側へのショート
  
• グラウンドへのショート
  

ブレーキ ライト スイッチ(BLS)との機能的接続

電子回路により次の状況がモニターされます:

BLS が作動していない場合、調整状態(ゼロ ポイント調整)ではライン圧力が、ある一定時間 7 barより大きくなってはなりません。

BLS およびプレッシャー センサーの信号情報はシステム内で集約されて、全体で 1 個の BLS 予備信号になり、ロジック状態に関して電子回路より繰り返しモニターされます。