CAN インターフェース

DSC3 コントロールユニットは CAN バスを介して DME、EML、および AGS のコントロールユニットと結ばれています。 また、このバスにはステアリングアングルセンサーも接続されています。

これらのコントロールユニットは CAN バスを介して常時、以下の各種データをテレグラムの形で交換しています：

• エンジントルクレギュレーター（MSR）用エンジントルク増大
  
• ASC および DSC コントロール用エンジントルク低減
  
• ドライバーの操作によるその時点での設定
  
• エンジントルク測定値のフィードバック
  

AGS コントロールユニットはドライビングトルクの演算用として、実際にシフトされているギアの情報（ギアレシオ）を DSC3 コントロールユニットへ伝送します。

これを受けて DSC3 は低い摩擦係数を検知してダウンシフトを妨げ、煩わしい頻繁なシフトを回避します。

低い摩擦力で発進する場合には、DSC3 コントロールユニットは CAN バスを介しトランスミッションコントロールに対して即座に 2 速にシフトするよう要請します。