| ナンバー | Xピン、カラー | 名称 |
|---|---|---|
| X60001 | 9−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット モジュール1 |
| X60002 | 24−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット モジュール2 |
| X60003 | 52−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット モジュール3 |
| X60004 | 40−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット モジュール4 |
| X60005 | 9−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット モジュール5 |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | 使用できない | ||
| 2 | E | プログラミングされた電圧 | 診断コネクター |
| 3 | E/A | データ通信ケーブル診断TXD | 診断コネクター |
| 4 | M | ケーブルグラウンド | グラウンド箇所 |
| 5 | 使用できない | ||
| 6 | M | コントロールユニットグラウンド | グラウンド箇所 |
| 7 | E | 電源電圧KL30 | エンジン電装フューズホルダー |
| 8 | E | KL87 | KL87コネクター |
| 9 | 使用できない | ||
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | A | ラムダセンサーヒーター信号 | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター2 |
| 2 | E | バックアップライト信号 | バックアップライトスイッチ |
| 3 | E/A | CANバス、ロー | AGSトランスミッションコントロールユニット |
| 4 | E/A | CANバス、ハイ | AGSトランスミッションコントロールユニット |
| 5 | M | CANバスシールド | AGSトランスミッションコントロールユニット |
| 6 | 使用できない | ||
| 7 | A | ラムダセンサーヒーター信号 | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター1 |
| 8 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター2 |
| 9 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター1 |
| 10 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター2 |
| 11 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター1 |
| 12 | 使用できない | ||
| 13 | A | ラムダセンサーヒーター信号 | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター2 |
| 14 | E | ラムダセンサー信号 | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター2 |
| 15 | E | ラムダセンサー信号 | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター1 |
| 16 | E | ラムダセンサー信号 | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター2 |
| 17 | E | ラムダセンサー信号 | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター1 |
| 18 | A | ランニングロス信号 | 燃料切換え回路 |
| 19 | A | ラムダセンサーヒーター信号 | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター1 |
| 20 | 使用できない | ||
| 21 | 使用できない | ||
| 22 | 使用できない | ||
| 23 | A | KL85制御 | DMEリレー |
| 24 | 使用できない | ||
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター2 |
| 2 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター3 |
| 3 | A | 信号 タンクエア抜きバルブ | タンクエア抜きバルブ |
| 4 | 使用できない | ||
| 5 | 使用できない | ||
| 6 | M | センサーグラウンド | グラウンド箇所 |
| 7 | 使用できない | ||
| 8 | 使用できない | ||
| 9 | M | ホットフィルムエアマスメーター | ホットフィルムエアマスメーター |
| 10 | A | スロットルバタフライポテンショメータープラス電源 | スロットルバタフライポテンショメーター |
| 11 | A | セカンダリーエアポンプバルブ信号 | セカンダリーエアポンプバルブ |
| 12 | E | 電源電圧KL30 | スターター |
| 13 | E | オルタネーターD+信号(KL61) | オルタネーター |
| 14 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター7 |
| 15 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター6 |
| 16 | 使用できない | ||
| 17 | 使用できない | ||
| 18 | 使用できない | ||
| 19 | 使用できない | ||
| 20 | E | カムシャフトセンサー信号 | カムシャフトホールセンサー |
| 21 | M | グラウンド | 温度スイッチ |
| 22 | E | クーラント温度信号 | 温度スイッチ |
| 23 | E | ホットフィルムエアマスメーター信号 | ホットフィルムエアマスメーター |
| 24 | E | スロットルバタフライポテンショメータースライダー電圧 | スロットルバタフライポテンショメーター |
| 25 | M | DKポテンショメーターシールド | スロットルバタフライポテンショメーター |
| 26 | 使用できない | ||
| 27 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター8 |
| 28 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター5 |
| 29 | 使用できない | ||
| 30 | 使用できない | ||
| 31 | A | 冷却特性マップ信号 | 冷却特性マップ |
| 32 | E | クランクシャフトセンサー信号 | クランクシャフトセンサー |
| 33 | 使用できない | ||
| 34 | E | 吸気温度 | 吸気温度センサー |
| 35 | M | ノックセンサーシールド | ノックセンサー |
| 36 | E | センサー2信号 | ノックセンサー |
| 37 | E | センサー4信号 | ノックセンサー |
| 38 | M | ノックセンサーシールド | ノックセンサー |
| 39 | E | オイルレベル−温度面で | オイルレベルセンサー |
| 40 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター4 |
| 41 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター1 |
| 42 | A | アイドルバルブ開コイル | アイドルバルブ |
| 43 | A | アイドルバルブ閉コイル | アイドルバルブ |
| 44 | 使用できない | ||
| 45 | M | グラウンド | クランクシャフトセンサーシールド |
| 46 | E | クランクシャフトセンサー信号 | クランクシャフトセンサー |
| 47 | M | グラウンド | 吸気温度センサー |
| 48 | M | ノックセンサーシールド | ノックセンサー |
| 49 | E | センサー1信号 | ノックセンサー |
| 50 | M | センサー3信号 | ノックセンサー |
| 51 | M | ノックセンサーシールド | ノックセンサー |
| 52 | 使用できない | ||
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | A | 充電警告灯信号(KL61) | メーターパネル |
| 2 | E | 電源電圧KL30 | IKEコントロールユニット |
| 3 | A | 信号 セカンダリーエアポンプリレー | セカンダリーエアポンプリレー |
| 4 | 使用できない | ||
| 5 | 使用できない | ||
| 6 | E | 始動信号KL50 | イグニッションスイッチ |
| 7 | 使用できない | ||
| 8 | 使用できない | ||
| 9 | 使用できない | ||
| 10 | A | フィードポンプリレー制御(EKP) | ポンプリレー |
| 11 | 使用できない | ||
| 12 | 使用できない | ||
| 13 | 使用できない | ||
| 14 | 使用できない | ||
| 15 | 使用できない | ||
| 16 | 使用できない | ||
| 17 | A | 回転信号(TD)アウトプット | 診断コネクター |
| 18 | 使用できない | ||
| 19 | A | リバースギア信号 | IKEコントロールユニット |
| 20 | 使用できない | ||
| 21 | A | ウォッシャー液レベル、ブレーキ液レベル | ライトモジュール |
| 22 | E | 右リア回転信号 | ABS/ASCコントロールユニット |
| 23 | 使用できない | ||
| 24 | 使用できない | ||
| 25 | 使用できない | ||
| 26 | E | 電源電圧KL15 | フューズF24 |
| 27 | 使用できない | ||
| 28 | 使用できない | ||
| 29 | E | DMEからのコンプレッサーオン信号 | ヒーター/エアコンディショナーコントロールユニット |
| 30 | M | グラウンド | リーク診断ポンプ |
| 31 | 使用できない | ||
| 32 | 使用できない | ||
| 33 | E/A | データ通信ケーブル(EWS) | 電子式エンジン始動ロックコントロールユニット(EWS) |
| 34 | A | リーク診断ポンプ信号 | リーク診断ポンプ |
| 35 | 使用できない | ||
| 36 | E/A | CANバス、ハイ | CANネットワーク |
| 37 | E/A | CANバス、ロー | CANネットワーク |
| 38 | 使用できない | ||
| 39 | 使用できない | ||
| 40 | A | 始動信号 | 始動リレー |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | A | KL1信号 | イグニッションコイル7 |
| 2 | A | KL1信号 | イグニッションコイル8 |
| 3 | A | KL1信号 | イグニッションコイル2 |
| 4 | A | KL1信号 | イグニッションコイル3 |
| 5 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| 6 | A | KL1信号 | イグニッションコイル1 |
| 7 | A | KL1信号 | イグニッションコイル4 |
| 8 | A | KL1信号 | イグニッションコイル5 |
| 9 | A | KL1信号 | イグニッションコイル6 |