ナンバー | Xピン、カラー | 名称 |
---|---|---|
X60101 | 9−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット� モジュール1 |
X60102 | 24−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット� モジュール2 |
X60103 | 52−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット� モジュール3 |
X60104 | 40−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット� モジュール4 |
X60105 | 9−極, 黒 | コネクター DMEコントロールユニット� モジュール5 |
ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
---|---|---|---|
1 | 使用できない | ||
2 | E | プログラミングされた電圧 | 診断コネクター |
3 | E/A | データ通信ケーブル診断TXD | 診断コネクター |
4 | M | ケーブルグラウンド | グラウンド箇所 |
5 | 使用できない | ||
6 | M | コントロールユニットグラウンド | グラウンド箇所 |
7 | E | 電源電圧KL30 | エンジン電装フューズホルダー |
8 | E | KL87 | KL87コネクター |
9 | 使用できない | ||
ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
---|---|---|---|
1 | 使用できない | ||
2 | 使用できない | ||
3 | E/A | CANバス、ロー | AGSトランスミッションコントロールユニット |
4 | E/A | CANバス、ハイ | AGSトランスミッションコントロールユニット |
5 | M | CANバスシールド | AGSトランスミッションコントロールユニット |
6 | 使用できない | ||
7 | A | ラムダセンサーヒーター信号 | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター1 |
8 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター1のシールド |
9 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター1 |
10 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの前ラムダセンサー1のシールド |
11 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター1 |
12 | 使用できない | ||
13 | 使用できない | ||
14 | 使用できない | ||
15 | E | ラムダセンサー信号 | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター1 |
16 | 使用できない | ||
17 | E | ラムダセンサー信号 | キャタライザーの後ろラムダセンサーヒーター1 |
18 | A | ランニングロス信号 | 燃料切換え回路 |
19 | A | ラムダセンサーヒーター信号 | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター1 |
20 | 使用できない | ||
21 | 使用できない | ||
22 | 使用できない | ||
23 | A | KL85制御 | DMEリレー� |
24 | 使用できない | ||
ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
---|---|---|---|
1 | 使用できない | ||
2 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター4 |
3 | A | 信号 タンクエア抜きバルブ | タンクエア抜きバルブ� |
4 | 使用できない | ||
5 | 使用できない | ||
6 | M | センサーグラウンド | グラウンド箇所 |
7 | 使用できない | ||
8 | 使用できない | ||
9 | M | ホットフィルムエアマスメーター | ホットフィルムエアマスメーター |
10 | 使用できない | ||
11 | 使用できない | ||
12 | E | 電源電圧KL30 | スターター |
13 | E | オルタネーターD+信号(KL61) | オルタネーター |
14 | A | 切換えバルブ信号 | エアミックスインジェクター(バンク1) |
15 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター2 |
16 | 使用できない | ||
17 | 使用できない | ||
18 | E | フューエルカットオフ信号 | EMLコントロールユニット |
19 | 使用できない | ||
20 | E | カムシャフトセンサー信号 | カムシャフトホールセンサー |
21 | M | グラウンド | 温度スイッチ |
22 | E | クーラント温度信号 | 温度スイッチ |
23 | E | ホットフィルムエアマスメーター信号 | ホットフィルムエアマスメーター |
24 | 使用できない | ||
25 | 使用できない | ||
26 | 使用できない | ||
27 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター6 |
28 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター5 |
29 | 使用できない | ||
30 | 使用できない | ||
31 | 使用できない | ||
32 | E | クランクシャフトセンサー信号 | クランクシャフトセンサー1 |
33 | 使用できない | ||
34 | 使用できない | ||
35 | 使用できない | ||
36 | E | センサー2信号 | ノックセンサー |
37 | M | ノックセンサーシールド | ノックセンサー |
38 | 使用できない | ||
39 | E | オイルレベル−温度面で | オイルレベルセンサー |
40 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター3 |
41 | A | 侮ヒ信号 | インジェクター1 |
42 | 使用できない | ||
43 | 使用できない | ||
44 | 使用できない | ||
45 | M | グラウンド | クランクシャフトセンサーシールド |
46 | E | クランクシャフトセンサー信号 | クランクシャフトセンサー1 |
47 | 使用できない | ||
48 | 使用できない | ||
49 | E | センサー1信号 | ノックセンサー |
50 | M | ノックセンサーシールド | ノックセンサー |
51 | 使用できない | ||
52 | 使用できない | ||
ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
---|---|---|---|
1 | A | 充電警告灯信号(KL61) | メーターパネル |
2 | E | 電源電圧KL30 | IKEコントロールユニット |
3 | 使用できない | ||
4 | 使用できない | ||
5 | 使用できない | ||
6 | E | 始動信号KL50 | イグニッションスイッチ |
7 | 使用できない | ||
8 | 使用できない | ||
9 | 使用できない | ||
10 | A | フィードポンプリレー制御(EKP) | ポンプリレー |
11 | 使用できない | ||
12 | 使用できない | ||
13 | 使用できない | ||
14 | 使用できない | ||
15 | 使用できない | ||
16 | 使用できない | ||
17 | A | 回転信号(TD)アウトプット | 診断コネクター |
18 | 使用できない | ||
19 | 使用できない | ||
20 | 使用できない | ||
21 | A | ウォッシャー液レベル、ブレーキ液レベル | ライトモジュール |
22 | E | 右リア回転信号 | ABS/DSCコントロールユニット |
23 | 使用できない | ||
24 | 使用できない | ||
25 | 使用できない | ||
26 | E | 電源電圧KL15 | フューズF24 |
27 | 使用できない | ||
28 | 使用できない | ||
29 | E | DMEからのコンプレッサーオン信号 | ヒーター/エアコンディショナーコントロールユニット |
30 | M | グラウンド | リーク診断ポンプ |
31 | 使用できない | ||
32 | 使用できない | ||
33 | E/A | データ通信ケーブル(EWS) | 電子式エンジン始動ロックコントロールユニット(EWS) |
34 | A | リーク診断ポンプ信号 | リーク診断ポンプ |
35 | M | CANバスシールド | CANスターカプラー |
36 | E/A | CANバス、ハイ | CANスターカプラー |
37 | E/A | CANバス、ロー | CANスターカプラー |
38 | 使用できない | ||
39 | 使用できない | ||
40 | A | 始動信号 | 始動リレー |
ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
---|---|---|---|
1 | E | 点火電流フィードバック | イグニッションコイル1 |
2 | 使用できない | ||
3 | A | KL1信号 | イグニッションコイル1 |
4 | 使用できない | ||
5 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
6 | A | KL1信号 | イグニッションコイル1 |
7 | 使用できない | ||
8 | 使用できない | ||
9 | A | KL1信号 | イグニッションコイル1 |