チェックコントロールは、メーターパネル内のテキストディスプレイを通じて、ドライバーに故障および重要な注意と警告を伝えるアクティブなインフォメーションシステムです。このテキストメッセージには、一部音響による警告（ゴング）が作動します。
走行安全性および走行能力におよぼす影響に応じて、メッセージをいくつかの優先順位群に分類し、それに応じた表示を行います。
表示中のメッセージに加えさらにメッセージがある場合には、常時点灯する警告マークを表示します。これらはチェックコントロールボタンによって呼び出すことができます。
メッセージ用の国別言語はコーディング可能です。
点検および診断はＩバスを通じて行われます。
チェックコントロールモジュールは、単一配線ケーブルでＣＣＭに接続されたセンサー／コントロールユニット、さらに
ＣＣボタンはメーターパネル内右側にあり、ＩＫＥで評価されます。ＣＣボタンを押すとＩバスを通じてチェックコントロールモジュールに伝えられます。
ＣＣボタンを押しても表示すべきＣＣメッセージがない場合、ボタンを押している間「ＣＨＥＣＫ ＣＯＮＴＲＯＬ ＯＫ」が表示されます。ＣＣボタンを離すと、再び表示が消えます。
チェックコントロールメッセージが１つ以上ある場合、これらはＣＣボタンを用いて次々に呼び出すことができます。
ＣＣメッセージと共に作動するゴングは、Ｉバス（ＣＣＭとゴングの間に、直接のケーブル接続はありません！）を通じて制御されます。この場合、従来表示されたメッセージの重要性とその数に応じて警報を発するため、毎回ゴングは鳴らず、同様にメッセージも毎回表示されるわけではありません。
充填レベルは、サーマルオイルレベルセンサーによって検知されます。
サーマルオイルレベルセンサーは、ケーブルでチェックコントロールモジュールと接続されており、短形波信号を送ります。その周波数は充填レベルに対応する量を表します。
電圧はＫｌ．１５から供給されます。
ブレーキ液レベルスイッチは、単一配線ケーブルでＣＣＭと接続しています。
チェックコントロールモジュールは、単一配線ケーブルでウォッシャー液レベルスイッチに接続されています。ウォッシャー液レベルが変動するため、メッセージは２５秒間遅れて表示されます。
チェックコントロールモジュールは、単一配線ケーブルでクーラント液レベルスイッチに接続されています。クーラント液レベルが変動するため、メッセージは２５秒間遅れて表示されます。発進時の表示を早めるため、「Ｋｌ．１５オン」にしたときは、すぐにメッセージが表示されます。
チェックコントロールモジュールは、ＤＤＥケーブルでＤＤＥコントロールユニットに接続され、ここから「ＰＲＥＨＥＡＴ」および「ＩＮＪＥＣＴＩＯＮ ＳＹＳＴＥＭ」メッセージ用の信号を受け取ります。
スロットルバタフライまたはペダルセンサーで不具合を検知すると、ＥＭＬはエマージェンシープログラムに切り換え、大幅にエンジン性能を低下させます。この場合、ＣＣＭはＥＭＬからのケーブルを通じて信号を受け取り、「ＥＮＧＩＮＥ ＦＡＩＬＳＡＦＥ ＰＲＯＧ」のメッセージを表示します。
ＣＣＭがコーディングされてないと表示されます。
イグニッションキーシリンダーの中にスイッチがあり、単一配線ケーブルでチェックコントロールモジュールに接続され、グラウンドコントロールされています。
表示は「Ｋｌ．１５オフ」にすると、運転席ドアが開いている間、イグニッションキーが引き抜かれるまで行われます。
米国と湾岸諸国では、ベルトを装着していなかった場合「イグニッションオン」時点から表示されます。グラウンドコントロールされているベルトコンタクトスイッチは、直接チェックコントロールモジュールに接続しています。
以下のメッセージのために、チェックコントロールモジュールはＩＫＥから情報を得ます。誤ったメッセージの場合、ＩＫＥによるトラブルシューティングが続行されます：
ＴＲＡＮＳ．ＦＡＩＬＳＡＦＥ ＰＲＯＧ
ＩＫＥに接続されたトランスミッションコントロールユニットに異常がある場合、この異常はチェックコントロールモジュールにＩバスを通じて伝えられ、メッセージが表示されます。
ＲＥＬＥＡＳＥ ＰＡＲＫＩＮＧＢＲＡＫＥ
発進の際パーキングブレーキがかけられていることを検知した場合、５ｋｍ／ｈを越えるとこのメッセージが表示されます。ゴングは最初に発生したときにのみ鳴ります。
ＣＨＥＣＫ ＢＲＡＫＥ ＬＩＮＩＮＧＳ
ＩＫＥは、ブレーキパッドの摩耗をチェックコントロールモジュールに伝えます。
ＣＯＯＬＡＮＴ ＴＥＭＰＥＲＡＴＵＲＥ
最大許容エンジン水温を超えると、このメッセージが表示されます。誤表示を避けるため、最低回転数を超えた後１０秒後から初めてモニターが行われます。
ＳＴＯＰ！ＥＮＧＩＮＥ ＯＩＬ ＰＲＥＳＳ
オイルプレッシャーが許容限界値以下に低下したことをドライバーに伝えます。センサーの評価は、最低回転数を超えた後１０秒後に始まります。
以下のメッセージを表示するために、チェックコントロールモジュールはＺＫＥから情報を得て処理します。誤ったメッセージの場合、ＺＫＥによってトラブルシューティングが続行されます。
ＤＯＯＲ ＯＰＥＮ
５ｋｍ／ｈを越えたときに運転席ドア、助手席ドアまたはリアドアが開いていると、このメッセージが表示されます。
ＢＯＯＴＬＩＤ ＯＰＥＮ
発進の際にトランクリッドが開いていることを検知すると、このメッセージが５ｋｍ／ｈを超えたときに表示されます。
ＬＩＧＨＴＳ ＯＮ
イグニッションキー位置「０」で、スモールライトが点灯した状態で運転席ドアを開けたときに表示されます。
以下のメッセージはライトモジュールで処理され、チェックコントロールモジュールにテレグラムを通じて伝えられます。間違ったメッセージの場合、ライトモジュール内でトラブルシューティングが行われます。
ＣＨＥＣＫ ＢＲＡＫＥ ＬＩＧＨＴＳ
ＣＨＥＣＫ ＨＩＧＨＢＥＡＭ ＬＩＧＨＴ
ＣＨＥＣＫ ＬＯＷＢＥＡＭ ＬＩＧＨＴＳ
ＣＨＥＣＫ ＰＡＲＫ ＬＩＧＨＴＳ
ＣＨＥＣＫ ＴＡＩＬ ＬＩＧＨＴＳ
ＣＨＥＣＫ ＦＲＯＮＴ ＦＯＧＬＡＭＰＳ
ＣＨＥＣＫ ＲＥＡＲ ＦＯＧＬＩＧＨＴＳ
ＣＨＥＣＫ ＮＵＭＰＬＡＴＥ ＬＩＧＨＴ
ＣＨＥＣＫ ＲＥＶＥＲＳＥ ＬＩＧＨＴＳ
ＣＨＥＣＫ ＴＲＡＩＬＥＲ ＬＩＧＨＴＳ
ＬＩＧＨＴＳ ＯＮ
イグニッションキー位置「０」で、スモールライトが点灯した状態で運転席ドアを開けたときに表示されます。