インテークエアの流れの中で加熱されたホットフィルムセンサーの表面は、インテークエアに対して180o Cという一定の超過温度に調整されています。吸入されたエアは加熱されたフィルム表面を冷却し、それによって抵抗値を変化させます。超過温度を一定に保つために必要とされる加熱電流は、吸入されたエア量の測定値となります。この値からDMEコントロールユニットは噴射時間を算出します。
主な長所:
ホットフィルムエアマスメーターの採用により、エンジン停止後にホットワイアを燃焼させて清掃する必要がなくなりました。一定の超過温度によって保護フィルム自身が清掃されるため、表面に汚れが堆積してもセンサー信号に直接影響することはありません。