2 次エア システムは、エンジン暖機段階中の排気ガスの後処理に用いられます。 そのためキャタライザーがより速く作動温度に達します。
2 次エア システムに採用されたベーン ポンプは V ベルトを介して機械的に駆動されます。 このエア ポンプのキャリアは A/C コンプレッサーに固定されています。 エア インジェクションはシリンダー ヘッド内の縦方向ダクト内のホースおよびパイプを介して行われ、そこからアウトレット ダクトへ送られます。
2 個のリターン バルブと 1 個のシャットオフ バルブは、排気ガスがエア ポンプに戻るのを防止します。 ニューマチック作動によるシャットオフ バルブは、電動切換えバルブによって制御されます。 2 次エア システムは必要に応じて 1 個のマグネット クラッチによって切り換えられます。 作動時間は、エンジン水温、負荷および回転数に左右されます。