ハイドロリックユニットはソレノイドバルブ、ブレーキ回路毎に 1 個のリザーバーチャンバー、2 回路のリターンポンプで構成されています。
ソレノイドバルブは ABS/DSC コントロールユニットにより切り換えられます。 ソレノイドバルブは、スイッチング状態に応じてホィールブレーキシリンダーをメインブレーキシリンダーまたはリターンポンプの該当する回路と接続します。またはメインブレーキシリンダーおよびリターンポンプとホィールブレーキシリンダーの接続を解除します。
4 個の制御回路にはそれぞれ 2 個のソレノイドバルブ、1 個のインレットバルブおよびアウトレットバルブが必要です。DSC 制御用には補助インテークバルブと切換えバルブが必要です。 インレットバルブはリターンポンプ内の自然吸入ポンプエレメントを介して圧力上昇を行います。 切換バルブは制御サイクル中、リザーブタンク内へのブレーキ液のリターンを防止します。
ソレノイドバルブのプラス電源はバルブリレーを介して供給されます。このリレーの制御はイグニッションキー位置「2」以上で ABS/DSC コントロールユニットにより行われます。
リターンポンプは、圧力低下時にホィールシリンダーから流出したブレーキ液を、対応するリザーバーを介してブレーキマスターシリンダーの該当する回路へ戻します。 リターンポンプ用プラス電源はモーターリレーを介して供給されます。このリレーの制御はイグニッションキー位置「2」以上で ABS/DSC コントロールユニットにより行われます。
ハイドロリックユニットのリザーバーは圧力低下時に突然増加するブレーキ液を一時的に収納します。