レイン ロー ビーム センサーには、水滴によるフロント ウィンドウの濡れや、車両周辺の光を検知するセンサーが内蔵されています。
レイン センサーは、光学システムです。 このセンサーは、フロント ウィンドウに固定されているオプティカル ユニットと 1 つの電子回路から構成されています。 電子回路には、電子評価回路のほかにそれぞれ 4 つの光学送受信ダイオードが内蔵されています。
レイン センサーは、ワイパー スイッチが一段目の位置へ切り換えられると、作動します。
レイン センサーのスイッチをオンにすると、まず初めに運転者に対する視覚的応答としてワイパー サイクルが実行されます。 次に、送信ダイオードから赤外線が放射され、オプティカル ユニットを介してフロント ウィンドウへ転送されます。 フロント ウィンドウが完全に乾いた状態できれいな場合は、赤外線は受信ダイオードへ完全に反射します。
フロント ウィンドウ上のオプティカル ユニットの周囲が濡れていたり、汚れていたりすると、赤外線は完全には反射しません。 光の一部のみがフロント ウィンドウを通過するため、受信ダイオードには、光の一部しか届きません。 届く光の量によって、電子評価回路はフロント ウィンドウの濡れ具合を検知し、K バスを介して K CANに信号を送ります。 その後、ZKE のジェネラル モジュールによりワイパー サイクルが実施されます。 雨が激しい場合は、間欠動作から常時ワイパー動作(ステージ 1 またはステージ 2)へ移行します。
レイン センサーに内蔵されたヒーターにより、オプティカル ユニットやダイオードが曇ることはありません。
レイン センサーの感度は、ワイパー スイッチのローレット式ダイアルにより、4 段階の調整が可能です。 ローレット式ダイアルを「感度を上げる」方向へ操作すると(ローレット式ダイアルを上へ回す)、ワイパー サイクルが実行されます。
停車中の車両では感度が自動的に下るため、ワイパーは通常間欠動作で作動します。
レイン センサーに不具合が発生すると、ワイパーは一定のインターバルで作動します。
Kl.R をオフにすると、安全上の理由から、レイン センサーの作動が解除されます。
レイン センサーを支障なく作動させるための前提条件：
光学的方法の制約により、レイン センサーをフロント ウィンドウへ適合させることが必要です。 この適合は、初期化の際に行われます。
初期化を支障なく行うための前提条件は、レイン センサーが設置されている周辺のフロント ウィンドウが乾いて、清潔になっており、不具合がないことです。
初期化は、BMW 診断システムのサービス機能「レイン センサーの初期化」に従って行います。 このサービス機能で、レイン センサーの学習値が消去されます。 続いてセンサーのフロント ウィンドウに対する適合が、以下の手順に従って行われます：
10 秒待った後、新しい学習値が算出され、メモリーされます。
以下の場合、レイン センサーの初期化が必要です：
ロー ビーム センサーは、2 つのフォト ダイオードと 1 つの電子評価回路から構成されています。 フォト ダイオードは、前方からセンサーへ当たる光(前方からの光)と上方から当たる光(車両周辺の光)を検知するように配置されています。
光の割合が変化すると、K-バス を介して信号が送られます。 その結果、ロー ビーム オートマチックの作動中は、ライト スイッチ センターによって、ロー ビームがオン/オフされます。
光の検知は、ロー ビーム オートマチックのオン/オフにかかわらず、Kl.R 以降で実施されます。
ロー ビーム センサーのフロント ウィンドウに対する適合は、 コーディングによって行われます。このため、新しいセンサーを取り付けた場合は、新たにコーディングを行ってください!