キックダウン スイッチ

M43 および M52 エンジン搭載車：

キックダウン シフトからの送信信号は、EGS コントロール ユニットによりグラウンド配線およびスイッチを介して受信されます。このスイッチは、フル ロード(アクセル ペダル位置が 100 %)での走行が可能で、さらにアクセル ペダルを床まで踏み込んだときにキックダウン シフトが実行されるように、調整されていなければなりません。

N42、M54 エンジン搭載車およびディーゼル車：

キックダウン シフトの送信信号はアクセル ペダル モジュール(FPM)からエンジン コントロールへ送られます。エンジン コントロールは走行コントロールとキックダウン検知を当該 CAN バス メッセージへ変換し、EGS コントロール ユニットへ送ります。