| ピン | 種類 | 名称 / 信号の種類 | 接続 /
測定上の注意 |
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| 1 | A | イグニッションシグナル No. 2 | イグニッションコイル No. 2 |
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| 2 | A | イグニッションシグナル No. 4 | イグニッションコイル No. 4 |
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| 3 | A | イグニッションシグナル No.6 | イグニッションコイル No.6 |
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| 4 | M | グラウンド | 出力側グラウンドコネクター |
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| 5 | A | インジェクター No.2 | インジェクター No.2 |
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| 6 | M | インジェクター No.1 | インジェクター No.1 |
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| 7 | M | ホットフィルムエアマスメーターグラウンド | ホットフィルムエアマスメーター |
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| 8 | E | ホットフィルムエアマスメーター信号 | ホットフィルムエアマスメーター |
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| 9 | A | KVA 噴射信号 | メーターパネルエレクトロニクスコントロールユニット（IKE）、メーターパネル |
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| 10 | E | 温度センサー信号、DME | ダブル温度スイッチ |
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| 11 | | 使用せず | |
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| 12 | E | スロットルバタフライポテンショメーター信号 | スロットルバタフライポテンショメーター |
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| 13 | | 使用せず | |
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| 14 | E | 吸気温度 | 吸気温度センサー |
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| 15 | E | リア回転信号 | ABS コントロールユニット、ABS/ASC コントロールユニット |
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| 16 | E | A/C コンプレッサー信号 | ヒーター／エアコンディショナーコントロールユニット |
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| 17 | | 使用せず | |
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| 18 | E | 盗難防止装置信号（EWS 2） | 電子式エンジン始動ロックシステムコントロールユニット（EWS 2） |
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| 19 | E | エアコンディショナーオン信号 | ヒーター／エアコンディショナーコントロールユニット |
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| 20 | A | CARB 信号 | メーターパネル |
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| 21 | E | Vanos バルブ信号 | VANOS バルブ |
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| 22 | A | インジェクター No.3 | インジェクター No.3 |
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| 23 | A | インジェクター No.6 | インジェクター No.6 |
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| 24 | A | インジェクター No.4 | インジェクター No.4 |
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| 25 | E | ラムダセンサーヒーター信号 | ラムダセンサーヒーター 1（キャタライザー前） |
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| 26 | E | ターミナル 30 | エンジン電装フューズホルダー |
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| 27 | A | アイドルバルブ − クローズコイル | アイドルバルブ |
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| 28 | M | グラウンド | エレクトロニクスグラウンドコネクター |
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| 29 | A | イグニッションシグナル No.1 | イグニッションコイル No.1 |
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| 30 | A | イグニッションシグナル No.3 | イグニッションコイル No.3 |
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| 31 | A | イグニッションシグナル No.5 | イグニッションコイル No.5 |
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| 32 | M | グラウンド | 出力側グラウンドコネクター |
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| 33 | A | インジェクター No.5 | インジェクター No.5 |
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| 34 | M | グラウンド | 出力側グラウンドコネクター |
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| 35 | A | 二次エアポンプステージ 2 制御リレー | 二次エアポンプリレー（米国仕様） |
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| 36 | A | エンジン回転数信号 | メーターパネルエレクトロニクスコントロールユニット（IKE） |
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| 37 | | 使用せず | |
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| 38 | M | ノックセンサーシールド | ノックセンサー |
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| 39 | M | NTC 信号 | 温度センサーハンダ付け接続部 |
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| 40 | M | クランクシャフトセンサーグラウンド | クランクシャフトセンサー |
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| 41 | M | シールド | カムシャフトセンサー |
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| 42 | M | DK ポテンショメーターグラウンド | スロットルバタフライポテンショメーター |
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| 43 | M | カムシャフトセンサーグラウンド | カムシャフトセンサー |
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| 44 | A | スロットルバタフライポテンショメーター + 5 V 電源 | スロットルバタフライポテンショメーター |
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| 45 | A | スロットルバタフライコントロール信号 | ABS/ASC コントロールユニット |
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| 46 | A | 燃料残量信号 | メーターパネル |
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| 47 | | 使用せず | |
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| 48 | A | クランクシャフトセンサー電源 | クランクシャフトセンサー |
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| 49 | A | ターミナル 15 | フューズ F14 |
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| 50 | | 使用せず | |
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| 51 | | 使用せず | |
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| 52 | | 使用せず | |
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| 53 | A | アイドルバルブオープンコイル | アイドルバルブ |
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| 54 | E | ターミナル 87 | コネクター、ターミナル 87 |
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| 55 | E | ラムダセンサーヒーター信号 | ラムダセンサーヒーター 2（キャタライザー前） |
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| 56 | M | イグニッション回路モニター信号 | グラウンドコネクター |
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| 57 | A | ノックセンサー信号、シリンダー 1-3 | ノックセンサー |
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| 58 | E | ノックセンサー信号、シリンダー 1-3 | ノックセンサー |
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| 59 | A | ノックセンサー信号、シリンダー 4-6 | ノックセンサー |
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| 60 | E | プログラミング電圧インプット | 診断コネクター |
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| 61 | E | ラムダセンサーヒーター信号 | ラムダセンサーヒーター 2（キャタライザー後、米国仕様） |
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| 62 | A | 二次エアポンプバルブ信号 | 二次エアポンプバルブ（米国仕様） |
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| 63 | E | ノックセンサー信号、シリンダー 4-6 | ノックセンサー |
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| 64 | E | カムシャフトセンサー電圧信号 | カムシャフトセンサー |
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| 65 | E | カムシャフトセンサー信号 | カムシャフトセンサー |
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| 66 | | 使用せず | |
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| 67 | M | ラムダセンサーヒーター 1 グラウンド（キャタライザー前） | ラムダセンサーヒーター 1（キャタライザー前） |
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| 68 | A | タンクエア抜きバルブ | タンクエア抜きバルブ |
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| 69 | A | EKP リレー | フューエルポンプリレー 1 |
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| 70 | M | ラムダセンサーヒーター 2 グラウンド（キャタライザー前） | ラムダセンサーヒーター 2（キャタライザー前） |
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| 71 | M | ラムダセンサーヒーター 1 グラウンド（キャタライザー後） | ラムダセンサーヒーター 1（キャタライザー後、米国仕様） |
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| 72 | M | ラムダセンサーヒーター 2 グラウンド（キャタライザー後） | ラムダセンサーヒーター 2（キャタライザー後、米国仕様） |
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| 73 | E | DME リレー | DME リレー |
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| 74 | A | A/C コンプレッサーリレー信号 | ヒーター／エアコンディショナーコントロールユニット |
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| 75 | A | ラムダセンサー信号 | ラムダセンサーヒーター 1（キャタライザー前） |
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| 76 | A | ラムダセンサー信号 | ラムダセンサーヒーター 2（キャタライザー前） |
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| 77 | A | ラムダセンサー信号 | ラムダセンサーヒーター 1（キャタライザー後、米国仕様） |
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| 78 | A | ラムダセンサー信号 | ラムダセンサーヒーター 2（キャタライザー後、米国仕様） |
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| 79 | E | ラムダセンサーヒーター信号 | ラムダセンサーヒーター 1（キャタライザー後、米国仕様） |
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| 80 | E | イグニッション停止 | ABS/ASC コントロールユニット |
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| 81 | E | イグニッションタイミングの遅角 | ABS/ASC コントロールユニット |
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| 82 | E | アイドルアップ信号 | ABS/ASC コントロールユニット |
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| 83 | E | クランクシャフトセンサー信号（回転数と位置） | クランクシャフトセンサー |
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| 84 | | 使用せず | |
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| 85 | E/A | CAN バスローバージョン | AGS トランスミッションコントロールユニット |
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| 86 | E/A | CAN バスハイバージョン | AGS トランスミッションコントロールユニット |
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| 87 | E | ターミナル 87 | コネクター、ターミナル 87 |
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| 88 | E/A | 診断ケーブル TXD | 診断コネクター |
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