マルチファンクションステアリングホィール(MFL)

マルチファンクションステアリングホィール(MFL)によって、ドライバーはステアリングホィールから、以下のような多くの車両機能の操作を行うことができます:

MFLはドライバーにすぐれた快適性だけでなく、高い安全性も提供してくれます。ドライバーはステアリングホィールから手を離すことなく、また路上の交通状況からも視線をそらさずに、MFLを使ってさまざまな機能を操作できます。

MFL操作に対する応答は非常に迅速で、フィードバックの遅れはほとんどありません。

マルチファンクションステアリングホィール(MFL)は以下のコンポーネントから構成されています:

重要!

マルチファンクションステアリングホィール(MFL)を使用してラジオ、電話、または内気循環の操作を行う場合に限って、MFLコントロールユニットを取り付けます。

重要!

MFL操作パネルからクルーズコントロール機能のみの操作を行う場合には、MFLコントロールユニットは取り付けません。クルーズコントロール操作の信号は、MFL操作パネルからクルーズコントロールに直接転送されます 。したがってこの仕様には診断機能はありません。

作動中MFLコントロールユニットは、入力用キーと電源電圧をモニターします。さらに、安全上重要な機能(クルーズコントロール機能など)の場合は、MFLと処理を行うコントロールユニットとを結ぶ接続ケーブルをつねに点検しなければなりません。これらの信号に作動異常が生じた場合には、ディフェクトメモリーに登録されます。診断はIバスを介して行います。

注意事項

MFLコントロールユニットは、インフォメーションバス(Iバス)と接続されています。したがって、DISとMFLコントロールユニットの間の診断用配線接続には、診断ケーブルだけでなくIバスも接続されています。診断できない場合には、診断コネクターとメーターパネルエレクトロニクス(IKE)との間の診断ケーブルに加え、さらにIバスケーブル(IKEとMFLの間)も点検します。

MFLコントロールユニットのないMFL操作パネルを取り付けてある場合には、安全上重要な接続ケーブルの点検は、接続されているコントロールユニットを使用して行います(クルーズコントロール機能など)。

バージョン

マルチファンクションステアリングホィール(MFL)には以下のようなバージョンがあります:

MFLコントロールユニット付き バージョン:

バージョン

キーブロック 左

キーブロック 右

ラジオ、電話

クルーズコントロール、内気循環

ラジオ、電話

内気循環

ラジオ、内気循環

なし

ラジオ

クルーズコントロール、内気循環

 

MFLコントロールユニットなし バージョン:

バージョン

キーブロック 左

キーブロック 右

なし

クルーズコントロール

重要!

バージョン5(クルーズコントロールのみ)では、MFLコントロールユニットが取り付けられていません。 クルーズコントロール操作のためのキー信号は、MFL操作パネルから、直接 クルーズコントロールに転送されます。したがってこのバージョンには診断機能がありません。

クルーズコントロール操作

ステアリングホィールの右側に、クルーズコントロール操作のためのキーブロックがあります。上から下に向かってキーの説明をします:

ラジオ操作

ステアリングホィールの左側に、ラジオ操作のためのキーブロックがあります。上から下に向かってキーの説明をします:

電話操作

ステアリングホィールの左側に、電話操作のためのキーブロックがあります。上から下に向かってキーの説明をします:

内気循環操作

内気循環キーは、MFLバージョンにより異なりますが、右か左のキーブロックに取り付けてあります。内気循環機能は交互にオン、オフになります。

ディフェクトメモリー

MFLコントロールユニットの故障検知機能により、以下の故障を検知し、ディフェクトメモリーにメモリーします: