レイテントヒートリザーバー

レイテントヒートリザーバー（LWS）は、特別な畜熱と従来に比べて大きな補助ウォーターポンプにより、車内およびエンジンルームをすばやく暖めます。

イグニッションキー位置 1 以上で自動的に作動し始め、エンジンによって温められたクーラントを充填します。その際、バルブは以下の状態によって制御されます：

LWS の作動状態

• レイテントヒートリザーバーがオフの状態：
  車内暖房の必要がない場合、またはエンジン水温 < 45^o C で LWS 温度 < 30^o C の場合、レーテントヒートリザーバーはオフになります。切換バルブは開（無通電状態）、シャットオフバルブは閉（通電状態）です。
  
• エンジンによる車内暖房：
  エンジンが止まった状態で、エンジン水温 ＞ 45^o C およびウォーターバルブ作動時間 ＞ 0 ％ の場合、車内はエンジンによって暖められます。切換バルブは開（無通電状態）、シャットオフバルブは閉（通電状態）です。
  エンジンが作動している状態で、 LWS 温度がエンジン水温よりも低く、また 70^o C よりも低い場合、車内はエンジンによって暖められます。切換バルブは開（無通電状態）、シャットオフバルブは閉（通電状態）です。
  
• レイテントヒートリザーバーによる車内暖房：
  LWS 温度 ＞ 30^o C 、エンジン水温 < 45^o C およびウォーターバルブ作動時間 ＞ 0 ％ の場合、車内はレイテントヒートリザーバーにより暖められます。切換バルブおよびシャットオフバルブは閉（通電状態）です。
  
• レイテントヒートリザーバーによるエンジン加熱：
  LWS 温度 ＞ 30^o C 、エンジン水温が LWS 温度よりも低く、ウォーターバルブ作動時間 ＝ 0 ％ の場合、エンジンはレイテントヒートリザーバーによって暖められます。切換バルブおよびシャットオフバルブは開（無通電状態）です。
  
• エンジンによるレイテントヒートリザーバー加熱：
  エンジン水温 ＞ 70^o C 、LWS 温度がエンジン水温よりも低く、ウォーターバルブ作動時間 ＝ 0 ％ の場合、レイテントヒートリザーバーはエンジンによって暖められます。切換バルブおよびシャットオフバルブは開（無通電状態）です。
  ウォーターバルブ作動時間 ＞ 0 ％ の場合、切換バルブは開（無通電状態）、シャットオフバルブは閉（通電状態）です。
  

イグニッションキー位置 1 または 2（パーキングベンチレーション／余熱ヒーター作動）、

• およびウォーターバルブ作動時間_{左または右} ＞ 0 ％ の場合、レイテントヒートリザーバーの補助ウォーターポンプがオンになります。
  
• LWS ヒーター作動
  

イグニッションキー位置 1 または 2（パーキングベンチレーション／余熱ヒーター作動）、

• およびウォーターバルブ作動時間_{左または右} ＞ 0 ％ の場合、レイテントヒートリザーバーの補助ウォーターポンプがオンになります。
  
• LWS ヒーター作動
  

イグニッションキー位置が 0 のとき、

• レイテントヒートリザーバーの補助ウォーターポンプはオフになります。
  
• ウォーターバルブ作動時間_{左または右} ＝ 0 ％
  
• 温度_LWS ＞ 85^o C