| ナンバー | Ｘピン、カラー | 記号 |
|---|---|---|
| X60001 | 9ピン, 黒色 | コネクター デジタルモーターエレクトロニクスコントロールユニット モジュール１ |
| X60002 | 24ピン, 黒色 | コネクター デジタルモーターエレクトロニクスコントロールユニット モジュール２ |
| X60003 | 52ピン, 黒色 | コネクター デジタルモーターエレクトロニクスコントロールユニット モジュール３ |
| X60004 | 40ピン, 黒色 | コネクター デジタルモーターエレクトロニクスコントロールユニット モジュール４ |
| X60005 | 9ピン, 黒色 | コネクター デジタルモーターエレクトロニクスコントロールユニット モジュール５ |
| ピン | 種類 | 記号 / 信号の種類 | 接続 / 測定上のヒント |
|---|---|---|---|
| 1 | 使用されていない | ||
| 2 | 使用されていない | ||
| 3 | 使用されていない | ||
| 4 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| 5 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| 6 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| 7 | E | ターミナル３０ | Ｂ＋ターミナル |
| 8 | E | 電源電圧 | エンジン電装フューズキャリア |
| 9 | E | 電源電圧 | エンジン電装フューズキャリア |
| ピン | 種類 | 記号 / 信号の種類 | 接続 / 測定上のヒント |
|---|---|---|---|
| 1 | E | 使用されていない | |
| 2 | 使用されていない | ||
| 3 | E/A | ＣＡＮバス(ロー) オートマチック車のみ | トランスミションコントロールユニット |
| 4 | E/A | ＣＡＮバス(ハイ) オートマチック車のみ | トランスミションコントロールユニット |
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | E/A | 診断信号ＴＸＤ オートマチック車のみ | トランスミションコントロールユニット |
| 7 | M | グラウンド ラムダセンサーヒーター(キャタライザー前) | ラムダセンサーヒーター（キャタライザー前） |
| 8 | M | グラウンド ラムダセンサーヒーター(キャタライザー後) | ラムダセンサーヒーター（キャタライザー後） |
| 9 | M | グラウンド ラムダセンサー（キャタライザー前） | ラムダセンサーヒーター（キャタライザー前） |
| 10 | 使用されていない | ||
| 11 | 使用されていない | ||
| 12 | 使用されていない | ||
| 13 | 使用されていない | ||
| 14 | M | グラウンド ラムダセンサー（キャタライザー後） | ラムダセンサーヒーター（キャタライザー後） |
| 15 | 使用されていない | ||
| 16 | A | 信号 ラムダセンサー（キャタライザー後） | ラムダセンサーヒーター（キャタライザー後） |
| 17 | 使用されていない | ||
| 18 | E | 信号 ラムダセンサー（キャタライザー前） | ラムダセンサーヒーター（キャタライザー前） |
| 19 | 使用されていない | ||
| 20 | 使用されていない | ||
| 21 | 使用されていない | ||
| 22 | E | 信号 ラムダセンサーヒーター(キャタライザー後) | ラムダセンサーヒーター（キャタライザー後） |
| 23 | E | 信号 メインリレー制御 | ＤＭＥリレー |
| 24 | E | 信号 ラムダセンサーヒーター(キャタライザー前) | ラムダセンサーヒーター（キャタライザー前） |
| ピン | 種類 | 記号 / 信号の種類 | 接続 / 測定上のヒント |
|---|---|---|---|
| 1 | A | 信号 インジェクションバルブ２ | インジェクションバルブ２ |
| 2 | A | 信号 インジェクションバルブ１ | インジェクションバルブ１ |
| 3 | A | 電源 ホットフィルムエアマスメーター | ホットフィルムエアマスメーター |
| 4 | A | 電源 カムシャフトセンサー | カムシャフトセンサー |
| 5 | A | 切換えバルブ制御 | 切換えバルブ |
| 6 | A | 電源 タンクエア抜きバルブ | タンクエア抜きバルブ |
| 7 | M | グラウンド ２次エアポンプバルブ | ２次エアポンプバルブ |
| 8 | M | グラウンド エアマスメーター | ホットフィルムエアマスメーター |
| 9 | M | グラウンド 冷却系特性マップ制御サーモスタット | 冷却系特性マップ制御サーモスタット |
| 10 | M | グラウンド オイルレベルセンサー | オイルレベルセンサー |
| 11 | 使用されていない | ||
| 12 | E | エンジンスタート信号フィードバック | スターター |
| 13 | A | 信号 バッテリー充電警告灯 | ジェネレーター |
| 14 | A | 信号 インジェクションバルブ４ | インジェクションバルブ４ |
| 15 | A | 信号 インジェクションバルブ３ | インジェクションバルブ３ |
| 16 | A | 電源 クランクシャフトセンサー | クランクシャフトセンサー |
| 17 | A | 電源 吸入ジェットポンプバルブ | 吸入ジェットポンプバルブ |
| 18 | M | グラウンド ノックセンサー | ノックセンサー |
| 19 | M | グラウンド ノックセンサー | ノックセンサー |
| 20 | M | グラウンド スロットルバタフライポテンショメーター | スロットルバタフライポテンショメーター |
| 21 | E | 信号 インテークジェットポンプシャットオフバルブ | 吸入ジェットポンプバルブ |
| 22 | M | グラウンド 水温計用センサー | 水温計用センサー |
| 23 | M | グラウンド アイドルバルブ | アイドルバルブ |
| 24 | 使用されていない | ||
| 25 | 使用されていない | ||
| 26 | E | 信号 オイルプレッシャー | オイルプレッシャースイッチ |
| 27 | A | 基準電圧 ホットフィルムエアマスメーター | ホットフィルムエアマスメーター |
| 28 | A | グラウンド 水温計用センサー | 水温計用センサー |
| 29 | E | 信号 吸気温度 | ホットフィルムエアマスメーター |
| 30 | E | 信号 エアマスメーター | ホットフィルムエアマスメーター |
| 31 | A | 信号 ノックセンサー | ノックセンサー |
| 32 | A | 信号 ノックセンサー | ノックセンサー |
| 33 | E | 信号 スロットルバタフライポテンショメーター | スロットルバタフライポテンショメーター |
| 34 | 使用されていない | ||
| 35 | E | 信号 クランクシャフトセンサー | クランクシャフトセンサー |
| 36 | M | グラウンド クランクシャフトセンサー | クランクシャフトセンサー |
| 37 | M | グラウンド カムシャフトセンサー | カムシャフトセンサー |
| 38 | E | 信号 カムシャフトセンサー | カムシャフトセンサー |
| 39 | E | 信号 オイルレベルセンサー | オイルレベルセンサー |
| 40 | E | 信号 アイドルバルブ開 | アイドルバルブ |
| 41 | E | 信号 アイドルバルブ閉 | アイドルバルブ |
| 42 | 使用されていない | ||
| 43 | A | 信号 冷却系特性マップ制御サーモスタット | 冷却系特性マップ制御サーモスタット |
| 44 | E | 信号 タンクエア抜きバルブ | タンクエア抜きバルブ |
| 45 | E | 信号 切換えバルブ | 切換えバルブ |
| 46 | A | スロットルバタフライ電源 | スロットルバタフライポテンショメーター |
| 47 | 使用されていない | ||
| 48 | E | 信号 インジェクションバルブ４ | インジェクションバルブ４ |
| 49 | E | 信号 インジェクションバルブ３ | インジェクションバルブ３ |
| 50 | E | 信号 インジェクションバルブ２ | インジェクションバルブ２ |
| 51 | E | 信号 インジェクションバルブ１ | インジェクションバルブ１ |
| 52 | A | 信号 ２次エアポンプバルブ | ２次エアポンプバルブ |
| ピン | 種類 | 記号 / 信号の種類 | 接続 / 測定上のヒント |
|---|---|---|---|
| 1 | E | 信号 バッテリー充電警告灯 | メーターパネルコントロールユニット |
| 2 | E | エンジンスタート信号フィードバック | メーターパネルコントロールユニット |
| 3 | E | 信号 ２次エアポンプ | ２次エアポンプリレー |
| 4 | A | 信号 電動ファン | 電動ファンモーター |
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | 使用されていない | ||
| 7 | 使用されていない | ||
| 8 | 使用されていない | ||
| 9 | 使用されていない | ||
| 10 | E | 信号 フューエルポンプリレー１ | フューエルポンプリレー１ |
| 11 | E | 信号 オイルプレッシャースイッチ | メーターパネルコントロールユニット |
| 12 | 使用されていない | ||
| 13 | 使用されていない | ||
| 14 | 使用されていない | ||
| 15 | 使用されていない | ||
| 16 | 使用されていない | ||
| 17 | E | 回転信号 | 診断コネクター |
| 18 | 使用されていない | ||
| 19 | 使用されていない | ||
| 20 | 使用されていない | ||
| 21 | E | 信号 オイルレベルセンサー | メーターパネルコントロールユニット |
| 22 | E | 信号 右リア評価済ホィール回転数 | ＡＢＳ／ＡＳＣユニット |
| 23 | 使用されていない | ||
| 24 | 使用されていない | ||
| 25 | 使用されていない | ||
| 26 | E | ターミナル１５ | フューズ F29 |
| 27 | 使用されていない | ||
| 28 | 使用されていない | ||
| 29 | E | 信号 Ａ／Ｃコンプレッサーリレー | Ａ／Ｃコンプレッサーリレー |
| 30 | E | 制御 リーク診断ポンプ 米国／メキシコ仕様のみ | リーク診断ポンプ |
| 31 | 使用されていない | ||
| 32 | E/A | 信号 ＴＸＤ診断ケーブル | 診断コネクター |
| 33 | E | 電子式エンジン始動ロックシステム | 電子式エンジン始動コントロールユニット |
| 34 | E | 信号 リーク診断ポンプ 米国／メキシコ仕様のみ | リーク診断ポンプ |
| 35 | 使用されていない | ||
| 36 | E/A | 信号 ＣＡＮバス(ハイ) | ＣＡＮバスコネクター |
| 37 | E/A | 信号 ＣＡＮバス(ロー) | ＣＡＮバスコネクター |
| 38 | M | グラウンド クーラント出口温度 | 温度センサー |
| 39 | A | 信号 クーラント出口温度 | 温度センサー |
| 40 | 使用されていない | ||
| ピン | 種類 | 記号 / 信号の種類 | 接続 / 測定上のヒント |
|---|---|---|---|
| 1 | 使用されていない | ||
| 2 | 使用されていない | ||
| 3 | 使用されていない | ||
| 4 | E | 信号 イグニッションコイル２ | イグニッションコイルコネクター |
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | E | 信号 イグニッションコイル１ | イグニッションコイルコネクター |
| 7 | 使用されていない | ||
| 8 | E | 信号 イグニッションコイル３ | イグニッションコイルコネクター |
| 9 | E | 信号 イグニッションコイル４ | イグニッションコイルコネクター |