| ナンバー | Ｘピン、カラー | 記号 |
|---|---|---|
| X70011 | 9ピン, 青色 | コネクター コントロールユニットSMG モジュール１ |
| X70013 | 52ピン, 青色 | コネクター コントロールユニットSMG モジュール３ |
| X70014 | 40ピン, 青色 | コネクター コントロールユニットSMG モジュール４ |
| ピン | 種類 | 記号 / 信号の種類 | 接続 / 測定上のヒント |
|---|---|---|---|
| 1 | E | ターミナル１５ | フューズ F30 |
| 2 | 使用されていない | ||
| 3 | 使用されていない | ||
| 4 | 使用されていない | ||
| 5 | M | グラウンド | グラウンドコネクター |
| 6 | 使用されていない | ||
| 7 | E | ターミナル３０ | フューズ F102 |
| 8 | 使用されていない | ||
| 9 | 使用されていない | ||
| ピン | 種類 | 記号 / 信号の種類 | 接続 / 測定上のヒント |
|---|---|---|---|
| 1 | 使用されていない | ||
| 2 | 使用されていない | ||
| 3 | E | シフト位置信号L2 | 電子式エンジン始動コントロールユニット |
| 4 | 使用されていない | ||
| 5 | E | シフト アップ/シフト ダウン信号 | 左ステアリングホィールボタンアップ/ダウン |
| 6 | E | 信号 セレクター レバー ポジション L0 | セレクターレバーASG |
| 7 | E | 信号 セレクターレバー位置L1 | セレクターレバーASG |
| 8 | E | 信号 セレクターレバー位置L2 | セレクターレバーASG |
| 9 | A | ＴＤ信号 | コネクター ＴＤ信号 |
| 10 | 使用されていない | ||
| 11 | E | 負荷遮断信号 | コネクター 負荷遮断 |
| 12 | E | エンジン始動ロックを介した Kl.50 信号 | フューズ F22 |
| 13 | E | 信号 セレクターレバーシフトロック | セレクターレバーシフトロック |
| 14 | M | センサー グラウンド | コネクター センサー グラウンド |
| 15 | E | ブレーキ ライト スイッチ信号 | ブレーキライトスイッチ |
| 16 | 使用されていない | ||
| 17 | 使用されていない | ||
| 18 | 使用されていない | ||
| 19 | 使用されていない | ||
| 20 | 使用されていない | ||
| 21 | 使用されていない | ||
| 22 | 使用されていない | ||
| 23 | E | 信号 セレクターレバー位置L3 | セレクターレバーASG |
| 24 | E | 信号 セレクター レバー ポジション スポーツ | セレクターレバーASG |
| 25 | E | スポーツ プログラム オン信号 | プログラムスイッチ |
| 26 | A | スポーツ プログラムのプログラム スイッチ制御 | プログラムスイッチ |
| 27 | 使用されていない | ||
| 28 | 使用されていない | ||
| 29 | 使用されていない | ||
| 30 | 使用されていない | ||
| 31 | 使用されていない | ||
| 32 | 使用されていない | ||
| 33 | 使用されていない | ||
| 34 | 使用されていない | ||
| 35 | 使用されていない | ||
| 36 | 使用されていない | ||
| 37 | 使用されていない | ||
| 38 | 使用されていない | ||
| 39 | 使用されていない | ||
| 40 | 使用されていない | ||
| 41 | 使用されていない | ||
| 42 | 使用されていない | ||
| 43 | 使用されていない | ||
| 44 | 使用されていない | ||
| 45 | 使用されていない | ||
| 46 | 使用されていない | ||
| 47 | 使用されていない | ||
| 48 | 使用されていない | ||
| 49 | 使用されていない | ||
| 50 | 使用されていない | ||
| 51 | 使用されていない | ||
| 52 | 使用されていない | ||
| ピン | 種類 | 記号 / 信号の種類 | 接続 / 測定上のヒント |
|---|---|---|---|
| 1 | 使用されていない | ||
| 2 | A | 電源電圧 クラッチポジションセンサー | クラッチポジションセンサー |
| 3 | E | 信号 セレクターアングルセンサー | セレクターアングルセンサー |
| 4 | E | 信号 クラッチポジションセンサー | クラッチポジションセンサー |
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | 使用されていない | ||
| 7 | 使用されていない | ||
| 8 | 使用されていない | ||
| 9 | 使用されていない | ||
| 10 | A | 制御 ブレーキソレノイドバルブ | ブレーキソレノイドバルブ |
| 11 | A | 電源電圧 シフトストロークセンサー セレクターアングルセンサー | シフトストロークセンサー セレクターアングルセンサー |
| 12 | E | 信号 シフトストロークセンサー | シフトストロークセンサー |
| 13 | E | 信号 油圧センサー | 油圧センサー |
| 14 | 使用されていない | ||
| 15 | M | センサー グラウンド | クラッチポジションセンサー |
| 16 | M | センサー グラウンド | 油圧センサー シフトストロークセンサー セレクターアングルセンサー |
| 17 | M | グラウンド | グラウンドコネクター |
| 18 | 使用されていない | ||
| 19 | 使用されていない | ||
| 20 | A | 制御 2 速ソレノイドバルブ | 2 速ソレノイドバルブ |
| 21 | E | メイン リレーを介したトランスミッション エレクトロニクス電源供給 | エンジン電装フューズキャリア |
| 22 | 使用されていない | ||
| 23 | E | プラス制御 トランスミッションメインシャフト回転数センサー | トランスミッションメインシャフト回転数センサー |
| 24 | M | マイナス制御 トランスミッションメインシャフト回転数センサー | トランスミッションメインシャフト回転数センサー |
| 25 | 使用されていない | ||
| 26 | 使用されていない | ||
| 27 | 使用されていない | ||
| 28 | 使用されていない | ||
| 29 | 使用されていない | ||
| 30 | A | 制御 ハイドロリックポンプリレーSMG | ハイドロリックポンプリレーSMG |
| 31 | 使用されていない | ||
| 32 | A/E | 信号 ＴＸＤ診断ケーブル | デジタルモーターエレクトロニクスコントロールユニット |
| 33 | 使用されていない | ||
| 34 | 使用されていない | ||
| 35 | 使用されていない | ||
| 36 | E/A | 信号 ＣＡＮバス(ハイ) | デジタルモーターエレクトロニクスコントロールユニット |
| 37 | E/A | 信号 ＣＡＮバス(ロー) | デジタルモーターエレクトロニクスコントロールユニット |
| 38 | 使用されていない | ||
| 39 | A | 制御 1 速ソレノイドバルブ | 1 速ソレノイドバルブ |
| 40 | A | 制御 クラッチソレノイドバルブ | クラッチソレノイドバルブ |