ディーラー: |
*#HDL1#* |
|
*#HDL2#* |
|
*#HDL3#* |
BMW DIS: |
*#DIS1#* |
|
*#DIS2#* |
|
*#DIS3#* |
車両: |
*#FZG#* |
シャシー ナンバー: |
*#FGN#* |
日付: |
*#DAT#* |
テスト モジュール: |
*#TMO#* |
エンジン インスペクション テスト報告 |
|||
---|---|---|---|
シャシー ナンバー:*#FGN#* |
|||
|
説明 |
評価 |
|
*#0005#* |
エンジン運転値 |
|
|
*#0010#* |
|
エンジン回転数 |
*#BEW#* |
*#0015#* |
|
規定回転数 |
*#BEW#* |
*#0020#* |
|
噴射時間 |
*#BEW#* |
*#0025#* |
|
点火タイミング |
*#BEW#* |
*#0030#* |
|
エア流量 |
*#BEW#* |
*#0035#* |
|
スロットル バタフライ ポジション |
*#BEW#* |
*#0040#* |
|
吸気温度 |
*#BEW#* |
*#0045#* |
|
クーラント温度 |
*#BEW#* |
*#0050#* |
|
ラジエター出口のクーラント温度 |
*#BEW#* |
*#0055#* |
|
アクセル ペダル位置 |
*#BEW#* |
*#0060#* |
|
車速 |
*#BEW#* |
*#0065#* |
|
|
|
*#0070#* |
アンチノック コントロール |
||
*#0075#* |
|
ノック信号、1 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0080#* |
|
ノック信号、2 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0085#* |
|
ノック信号、3 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0090#* |
|
ノック信号、4 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0095#* |
|
ノック信号、5 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0100#* |
|
ノック信号、6 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0105#* |
|
ノック信号、7 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0110#* |
|
ノック信号、8 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0115#* |
|
|
|
*#0120#* |
電源電圧 |
|
|
*#0125#* |
|
平均オルタネーター負荷 |
*#BEW#* |
*#0130#* |
|
バッテリー電圧 |
*#BEW#* |
*#0135#* |
|
|
|
*#0140#* |
状態 |
|
|
*#0145#* |
|
アイドリング |
*#BEW#* |
*#0150#* |
|
A/C コンプレッサー |
*#BEW#* |
*#0155#* |
|
セレクター レバー位置 P/N |
*#BEW#* |
*#0160#* |
|
高い負荷のため、タンク エア抜き |
*#BEW#* |
*#0165#* |
|
|
|
*#0170#* |
アイドル回転がスムーズでない |
|
|
*#0175#* |
|
アイドル回転がスムーズでない、1 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0180#* |
|
アイドル回転がスムーズでない、2 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0185#* |
|
アイドル回転がスムーズでない、3 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0190#* |
|
アイドル回転がスムーズでない、4 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0195#* |
|
アイドル回転がスムーズでない、5 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0200#* |
|
アイドル回転がスムーズでない、6 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0205#* |
|
アイドル回転がスムーズでない、7 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0210#* |
|
アイドル回転がスムーズでない、8 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0211#* |
|
回転不良の平均値 |
*#BEW#* |
*#0215#* |
|
|
|
*#0220#* |
混合値 |
|
|
*#0224#* |
|
度合 - 修正係数 |
*#BEW#* |
*#0225#* |
|
ラムダ コントロール、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0230#* |
|
ラムダ コントロール、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0231#* |
|
ラムダ センサー(キャタ前)作動可能状態、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0232#* |
|
ラムダ センサー(キャタ前)作動可能状態、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0233#* |
|
ラムダ センサー(キャタ後)作動可能状態、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0234#* |
|
ラムダ センサー(キャタ後)作動可能状態、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0239#* |
|
混合気補正の学習(足し算)、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0240#* |
|
混合気補正の学習(足し算)、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0245#* |
|
混合気補正の学習(掛け算)、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0250#* |
|
混合気補正の学習(掛け算)、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0255#* |
|
ラムダ コントロール制御係数、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0260#* |
|
ラムダ コントロール制御係数、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0265#* |
|
ラムダ センサー ダイナミック係数(キャタ前)、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0270#* |
|
ラムダ センサー ダイナミック係数(キャタ前)、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0275#* |
|
CO 調整 |
*#BEW#* |
*#0276#* |
|
ラムダ センサー ヒーター(キャタライザー後)バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0277#* |
|
ラムダ センサー ヒーター(キャタライザー後)バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0280#* |
|
|
|
*#0285#* |
エア供給 |
|
|
*#0290#* |
|
差圧レギュレーター |
*#BEW#* |
*#0291#* |
|
差圧、インテーク パイプ実測値 |
*#BEW#* |
*#0295#* |
|
差圧、インテーク パイプ規定値 |
*#BEW#* |
*#0300#* |
|
スロットル バタフライ ステイタス、スプリング点検 |
*#BEW#* |
*#0305#* |
|
スロットル バタフライ ステイタス、学習 |
*#BEW#* |
*#0310#* |
|
スロットル バタフライ ステイタス、ストップ位置学習 |
*#BEW#* |
*#0315#* |
|
適応型混合気補正の総計 |
*#BEW#* |
*#0320#* |
|
相対エア量、実測値 |
*#BEW#* |
*#0325#* |
|
相対エア量、規定値 |
*#BEW#* |
*#0330#* |
|
|
|
*#0335#* |
カムシャフト コントロール |
|
|
*#0340#* |
|
インテーク側カムシャフト学習 |
*#BEW#* |
*#0345#* |
|
インテーク側カムシャフト学習、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0350#* |
|
インテーク側カムシャフト学習、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0355#* |
|
エキゾースト側カムシャフト学習 |
*#BEW#* |
*#0360#* |
|
エキゾースト側カムシャフト学習、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0365#* |
|
エキゾースト側カムシャフト学習、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0370#* |
|
インテーク側カムシャフト位置 |
*#BEW#* |
*#0375#* |
|
インテーク側カムシャフト位置、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0380#* |
|
インテーク側カムシャフト位置、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0385#* |
|
エキゾースト側カムシャフト位置 |
*#BEW#* |
*#0390#* |
|
エキゾースト側カムシャフト位置、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0395#* |
|
エキゾースト側カムシャフト位置、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0400#* |
|
|
|
*#0405#* |
バルブトロニック |
|
|
*#0410#* |
|
適応型最小ストローク |
*#BEW#* |
*#0415#* |
|
インレット バルブ ストローク |
*#BEW#* |
*#0416#* |
|
インテーク側バルブ リフト量、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0417#* |
|
インテーク側バルブ リフト量、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0418#* |
|
作動状態 |
*#BEW#* |
*#0420#* |
|
|
|
*#0425#* |
イグニッションとインジェクションの 1 次側コイルの測定 |
*#BEW#* |
|
*#0430#* |
|
|
|
*#0435#* |
イグニッション信号の測定 |
|
|
*#0440#* |
|
イグニッション信号、1 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0445#* |
|
イグニッション信号、2 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0450#* |
|
イグニッション信号、3 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0455#* |
|
イグニッション信号、4 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0460#* |
|
イグニッション信号、5 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0465#* |
|
イグニッション信号、6 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0470#* |
|
イグニッション信号、7 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0475#* |
|
イグニッション信号、8 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0480#* |
|
|
|
*#0485#* |
インジェクション信号の測定 |
|
|
*#0490#* |
|
インジェクション信号、1 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0495#* |
|
インジェクション信号、2 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0500#* |
|
インジェクション信号、3 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0505#* |
|
インジェクション信号、4 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0510#* |
|
インジェクション信号、5 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0515#* |
|
インジェクション信号、6 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0520#* |
|
インジェクション信号、7 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0525#* |
|
インジェクション信号、8 番シリンダー |
*#BEW#* |
*#0530#* |
|
|
|
*#0535#* |
VANOS テスト |
|
|
*#0540#* |
|
インテーク側 VANOS |
*#BEW#* |
*#0545#* |
|
インテーク側 VANOS、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0550#* |
|
インテーク側 VANOS、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0555#* |
|
エキゾースト側 VANOS |
*#BEW#* |
*#0560#* |
|
エキゾースト側 VANOS、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0565#* |
|
エキゾースト側 VANOS、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0570#* |
|
|
|
*#0575#* |
バルブトロニック |
|
|
*#0580#* |
|
バルブトロニック テスト |
*#BEW#* |
*#0585#* |
|
バルブトロニック テスト、バンク 1 |
*#BEW#* |
*#0590#* |
|
バルブトロニック テスト、バンク 2 |
*#BEW#* |
*#0595#* |
|
|
|
*#0600#* |
DISA |
|
|
*#0605#* |
|
DISA テスト |
*#BEW#* |
*#0610#* |
|
|
|
*#0615#* |
システム チェック |
|
|
*#0620#* |
|
2 次エア システム チェック |
*#BEW#* |
*#0625#* |
|
タンク エア抜きシステム チェック |
*#BEW#* |
*#0630#* |
|
タンク漏れ診断モジュール システム チェック |
*#BEW#* |
*#0633#* |
|
燃料供給 |
*#BEW#* |
*#0635#* |
|
|
|
*#0640#* |
コンプレッション テスト実行! |
|
|
*#0645#* |
|
|
|
*#0650#* |
ディフェクト メモリーに故障がメモリーされています! |
|
*#BTX#* |
|
*#00#* |
<アウトプットされない> |
*#01#* |
<表示のみ> |
*#02#* |
正常 |
*#03#* |
正常でない |
*#04#* |
実行された |
*#05#* |
実行されない |
*#06#* |
作動 |
*#07#* |
オフ |
*#08#* |
作動準備状態 |
*#09#* |
作動準備状態にない |
*#10#* |
該当する |
*#11#* |
該当しない |
*#12#* |
必要 |
*#13#* |
不要 |
*#14#* |
実行されない |
*#15#* |
作動準備状態にない |
*#16#* |
|
*#17#* |
|
*#18#* |
|
*#19#* |
|
*#20#* |
|
*#BTE#* |
|