構成部品の公差および製造上の公差のためにバルブトロニックのバンク 1 とバンク 2 のエキセントリック シャフトの初期位置が互いにわずかにずれることがあります。
つまり、左右のバンクのインテーク バルブの計算リスト量は同じであるが、実際のリフト量が異なることがあります。このずれは程度に応じて、エンジン回転が不安定になることがあります。
特別な数値に基づいて、DME は左右のバンクの何種類ものリフト量を検知することができます。その結果、特定の条件下で、左右バンクの実際のリフト量が同じであることをエキセントリック シャフトは学習します。この機能はバンク同期と呼ばれます。バンク同期は DIS テスターを使用しても同様に行うことができます。