無線キー

無線キーは、機械式キーおよび EWS エレクトロニクスおよびトランスミッターから構成されます。

構造が根本的に異なる 2 種類の無線キーを区別してください：

• 99 年 9 月生産以前の無線キーには、交換可能な電池(市販のリチウム電池)が装着されています。
  
• 99 年 9 月生産以降の無線キーには、再充電可能なバッテリーが組み込まれています。 バッテリーは車両においては、無線キーがイグニッション スイッチに挿入され、Kl.R がオンになっている(イグニッション スイッチが「1」か「2」)場合に、EWS リング アンテナにより充電されます。
  

以下に異なる無線キーとその異なる仕様を示します。

ボタン割当て

交換可能な電池付きの無線キー、433.92 MHz 仕様

交換可能な電池付きの無線キー、315 MHz 仕様

バッテリー付きの無線キー 433 MHz 仕様と 315 MHz 仕様の外観は同じです。 有効周波数はキーの裏面に刻印されています。

ボタンの機能

キーの 3 個のボタンによって、ボタンを押している時間に対応して車両に関する様々な動作が行われます。

• ボタン「ロック」
  短く押す： 集中ロック、二重ロックおよび DWA の作動。
  ボタンを押し続ける： ウィンドウおよびサン ルーフのコンフォート クローズ(コーディング可能!)。
  ロックされた車両において短く押す： ルーム ライトのスイッチ オン(コーディング可能)
  ロック解除された車両において 10 秒以内に 2 度短く押す： 車両のロック、二重ロックおよび DWA の作動、傾斜センサーおよび無線式室内保護装置のオフ(チルト式ガレージおよび自動車輸送用の機能)。
  
• ボタン「ロック解除」(矢印の付いたボタン)
  短く押す： 集中ロックの解除および DWA の作動解除。
  ボタンを押し続ける： ウィンドウおよびサン ルーフのコンフォート オープン(コーディング可能!)。
  
• ボタン「トランク リッド」(車両シンボルの付いたボタン)
  短く押す： トランク リッドのオープン。
  ボタンを押し続ける： DWA(パニック モード)警告の作動(機能はコーディング可能)。
  

システムに対する不法行為を防ぐために、すべての無線コマンドは毎回異なったコードで送信されます。

ウィンドウのコンフォート オープン/クローズの間に無線コマンドの送信に異常が発生した場合は、安全上の理由により車両の機能がすぐに中止されます。 コンフォート作動を再度行う場合は、無線キーの該当するボタンを離して、新たに押します。

ボタンを意図せずに操作した結果、リモート コントロールから誤ったコマンドが送られるのを防止するために、イグニッションにキーが差し込まれていると、ジェネラル モジュールでリモート コントロールが作動解除の状態になっています。 ジェネラル モジュールは、EWS コントロール ユニットから「キー挿入」のメッセージを受信します。

機能表示(電池付きの無線キーのみ)

99 年 9 月生産以前の無線キーでは、ケースに 1 個の赤色の発光ダイオード(LED)が取り付けられていて、これが動作と無線トランスミッターの電池の状態を示します。

• どのボタンを操作しても短時間 LED が点灯するのは、 電圧が正常で、無線メッセージが送信されたことを示します。
  
• ボタンを押したままにしたときに LED が光る のは、ウィンドウ コンフォート オープン/クローズの無線メッセージが送信されたことを示します。
  
• ボタンを操作しても LED が点灯しない のは、トランスミッターの電池がなくなっていることを示します。
  
• 初期化の際に点滅する のは、トランスミッターが初期化データを送信していることを示します。
  

トランスミッター セルフ テスト(電池付きの無線キーのみ)

セルフ テストによって、トランスミッターの電気系統に故障がないかどうかを点検できます。

ボタン「トランク リッド」および「ロック」を同時に押したままにすると、セルフ テストがスタートします。

トランスミッターに故障がない場合は、赤色の LED が 1 秒間点灯します。

初期化

機能

初期化を行うと、無線キーがジェネラル モジュールに割り当てられます。 初期化の際は無線キーでコードが形成され、ジェネラル モジュールに伝送されます。 このコードはキーおよびジェネラル モジュールにメモリーされます。 このコードにより、ジェネラル モジュールはシステムに属するキーを認識します。 コマンドは、このキーによってのみ実行できます。

車両 1 台につき最大 4 個のキーを初期化することができます。 あるキーが新たに初期化されると、他のキーのコードはキャンセルされます。 したがって常にシステムのキーをすべて一緒に初期化しなければなりません。

初期化の手順

車両内の無線キーの初期化。

• 車両を集中ロックによりロック解除し、運転席および助手席のドアを閉めます。
  
• 車両の Kl.R を短時間(5 秒以下)オンにしてから、再びオフにします。 => このシステムは初期化スタンバイ状態になりました。
  
• 無線キーのボタン「ロック解除」を押し続けます。
  
• 無線キーをアンテナ方向へ向けて保持し、10 秒以内にボタン「ロック解除」を押したままでボタン「ロック」を短く 3 回押します。 => キーに新しいコードが形成されました。
  
• 両方のボタンを離します。 => 集中ロックをロックしてからロック解除することにより、ジェネラル モジュールからキーの初期化が正しく行われたという信号が出されます。
  

さらに他のキーを初期化するには、項目 3 以降の手順を繰り返します(＝ キーのボタン「ロック解除」を押し続ける)。 Kl.R を変更してはなりません。

Kl.R をオンにすると、初期化が中止されます。

ヒント

無線キーのメモリーは電圧の影響を受けないので、電池が切れても、またバッテリーが上がっても初期化データは消去されません。