盗難防止装置

盗難防止装置(DWA)はボディ集中エレクトロニクス(ZKE)のジェネラル モジュール 5 によって制御されます。

次のインプットがモニターされます：

ホーンの場合には、音響および視覚による警報(国別仕様により異なる)が作動します。

機能と部品構成

操作

盗難防止装置は、集中ロックの通常ロック/二重ロックによって自動的に作動します(二重ロック=イグニッション オフ、運転席または助手席ドアを開閉し、ロック シリンダーまたは無線リモート コントロールにより、車両をロックする)。

コーディング データに基づき、DWA の作動および作動解除が、無線リモート コントロールによってのみ可能か、無線リモート コントロールおよびドア ロック(クロス オーバー操作)によって可能かどうか確認されます。

DWA が無線リモート コントロールによってのみ作動可能な場合は、車両がドア ロックによってロック解除されると警報が作動します。

作動後に 3 秒が経過してから、インプットがモニターされます。 この待機時間があるため、DWA の作動直後にドアを閉めることなどが可能です。 作動後に、レスト位置でないことを示すインプット信号が 1 個または複数ある場合は(ドア オープンなど)、LED 表示灯が 10 秒間点滅します。 レスト位置にないスイッチは、モニターには取り込まれません。

作動後 10 秒以内に DWA を新たに作動させる(ドア ロックのキーをもう 1 回押すか、またはリモート コントロール キーを押す)と、傾斜センサーおよび室内保護装置が停止します。 これにより特定条件(自動車運搬専用列車や船輸送など)において、誤動作の危険を回避することができます。

ヒント：

トランク ルームは、システム作動時にも警報を作動させずに、トランク リッド ロック シリンダーおよびリモート コントロールを介して開閉できます。

LED 表示灯

視覚的な応答として発光ダイオード(LED)が DWA のステイタスを表示します。 LED は、ルーム ミラーのところにあります。

DWA LED

DWA のステイタス

オフ

作動解除

常時点灯

作動

10 秒間点滅した後、常時点灯

非レスト ステイタスでのインプット

1 秒間点灯した後、常時点灯

再作動(傾斜センサーおよび室内保護装置が停止)

5 分間点滅した後、常時点灯

警報作動

10 秒間点滅した後にオフ

警報後の作動解除

常時点灯では、DWA LED が 2 秒間に 1 回の割合で制御されます。 点滅の場合は、DWA LED が 1 秒間に 2 回 の割合で制御されます。

診断により、インプット信号のステイタスを読み出します。 これにより、「作動後の LED 点滅」の際に迅速なトラブルシューティングが可能です。

追加応答

コーディングを介して、作動および作動解除の際に追加応答が行われるようにコーディングしておくことができます(国別仕様により異なる)：

DWA のステイタス

視覚による確認

音響による確認

作動

ハザード ライト点灯 1 回

短いトーン シグナル 1 回

作動解除

ハザード ライト点灯 2 回

短いトーン シグナル 2 回

警報作動

警報はジェネラル モジュールによって作動します。 サイレンは、音響によるシグナル トランスミッターとしての機能を果たします。

ホーンの場合、音響によるサイレンは 30 秒間作動します。 DWA が作動解除されると、ホーンはすぐに中止されます。 コーディングにより(国別仕様により異なる)、サイレンを連続音または断続音に設定することができます。

音響による警報と同時に、視覚的な警報が約 5 分間作動します。 ライトのスイッチ オンは、K バスを介してライト スイッチ センターにより行われます。 国別仕様により異なりますが、視覚的な警報の際にどのライト(ハザード ライトのみ、またはロー ビームおよびハイ ビーム)を点灯させるかは、ジェネラル モジュール内でコーディングされています。

警報を作動するインプットは、ジェネラル モジュールのアラーム メモリーにメモリーされています。 アラーム メモリーは、「簡略テスト」を介してか、または診断プログラムの「ディフェクト メモリー読出し」によって読み出し、「ディフェクト メモリー消去」で消去することができます。

盗難防止装置のサイレン

サイレンには、電子回路およびバッテリーが内蔵されています。 したがって、サイレンはバッテリー回路から独立して作動します(緊急サイレン)。

サイレンは、ジェネラル モジュールからの STDWA 配線を介して、作動および作動解除されます(この配線は、傾斜センサーおよび室内保護装置を作動および作動解除させます)。 警報作動は、ジェネラル モジュールからのサイレン配線を介してサイレンに伝送されます。 サイレン作動中は、サイレンがバッテリー回路から切り離されても、また車両のバッテリー接続が外されても、警報は作動し続けます。

緊急サイレンの不法操作により警報が作動した場合は、ジェネラル モジュールはこの警報の作動を検知できないため、アラーム メモリーにはメモリーされません。

トランク リッド/リア ウィンドウ(E46 ツーリング)を開ける

DWA 作動時に、警報を作動させずにリモート コントロールまたはトランク リッド ロックを介して、トランク リッドを開けることが可能です。 E46 ツーリングの場合は、リア ウィンドウはリモート コントロールを介して開けることができます。

開けた後、トランク リッド コンタクト(リア ウィンドウ コンタクト)、室内保護装置および傾斜センサーが、インプット シグナルとして作動解除されます。 LED 表示灯が 10 秒間点滅します。 トランク リッド(リア ウィンドウ)を閉めた後、LED は再び点灯し、 コンタクト、傾斜センサーおよび室内保護装置が 3 秒後に再びモニターされます。

緊急解除

無線リモート コントロールまたは集中ロック システムが故障した場合は、DWA を作動解除することができなくなることがあります。 この場合は DWA を緊急作動解除します。ただし、警報は作動します。

手順：

待機時間の間に何処かのドアが開けられたり、イグニッション スイッチが操作されると、緊急作動解除は中断されます。

ドアを閉めて、イグニッションをオンにすると(Kl.R)、再度、緊急作動解除が開始されます。

パニック モード(国別仕様により異なる)

リモート コントロールを介して、車両の警報を作動させることができます。これには、リモート コントロール キーの「トランク リッド/パニック」ボタンを 1 秒間以上押し続けます。

「パニック」モードの作動時、その時点の DWA のステイタスにかかわらず、音響および視覚による警報が作動します。 DWA の有効な作動解除または作動により、またキーによるドアのロック解除により、「パニック」モードを中止します。