ワイパーは、ZKE のジェネラル モジュール 5 によって制御されます。
ワイパーのすべての機能は、イグニッション スイッチ位置が「1」(Kl.R)以上で作動します。
ワイパー ステージの「ステージ 1」 および「ステージ 2」 は、車速に応じて制御されます。
車速 |
スイッチはステージ 1 |
スイッチはステージ 2 |
|---|---|---|
< 4 km/h |
間欠ワイパー |
ワイパー モーターはステージ 1 |
> 4 km/h |
ワイパー モーターはステージ 1 |
ワイパー モーターはステージ 2 |
ステージ 2 がオンになっている時、車速が 210 km/h 以上になると、ワイパー アームが浮き上がるのを防ぐためにステージ 1 に切り換わります。
ワイパーの間欠動作は、ワイパー スイッチの最初のノッチ ポジションでオンになります。間欠周期は、ワイパーのロータリー スイッチを介して、4 つの位置に設定することができます。さらに、間欠周期は車速に応じて制御されます。
ワイパー スイッチは、
で切り換わります。
これらの位置は、2 本の配線を介してジェネラル モジュール 5 へ伝達されます。
配線 黒 1 |
配線 黒 2 |
機能 |
0 |
0 |
静止位置、ワイパー オフ |
1 |
0 |
間欠 |
0 |
1 |
ワイパー ステージ 1 |
1 |
1 |
ワイパー ステージ 2 |
間欠の間隔をバリアブルに調節するために、ワイパー スイッチの中にロータリー スイッチとしてポテンショメーターが取り付けられています。ロータリー スイッチによって、4 つのノッチ位置に切り換えられます。ジェネラル モジュール 5 は、抵抗値の違いに基づいて、スイッチ位置とプリ セットされた間欠周期を検知します。
抵抗値 |
スイッチ位置 |
間欠周期 (車速 0 - 150 km/h に依る) |
2 kΩ |
位置「1」 |
25 - 13 秒間 |
4 kΩ |
位置「2」 |
17 - 7 秒間 |
6 kΩ |
位置「3」 |
10 - 3 秒間 |
8 kΩ |
位置「4」 |
5 - 2 秒間 |
ワイパー モーターは、2 通りの速度用に設定されています。通電は外部ダブル リレーを介して行われます。
ジェネラル モジュールのアウトプット WI 1(信号名)が、ワイパーをオンにします。アウトプット WI 2(信号名)が、ワイパー モーターをステージ 2 に切り換えます。
ワイパー モーターのリターン コンタクトは、ワイパー停止位置の検知に用いられます。コンタクトはスリップ リングになっています。
ワイパー リターン コンタクトの信号の伝達は、ワイパー モーターのロックの検知のために使用されます。
ワイパー モーターがオンになっている時に、リターン コンタクトのフィード バックが 16 秒間出ない場合(乾いた状態などが原因)は、ワイパー モーターはすぐにオフになります。
3 分間の待ち時間または Kl.R オフの後に、ワイパー モーターは、新たにオンになります。
ワイパー スイッチがオンになったままのときも、自動的にオンになることはありません(負傷の恐れがあるため)。ワイパー スイッチがオフになり、続いて再度オンになったときに始めて、オンになります。
ロック防止は、すべてのワイパー ステージで作動します!