| ナンバー | Ｘピン、カラー | 名称 |
|---|---|---|
| X2411 | 92−極, 黒 | コンポーネントコネクター デジタルディーゼルエレクトロニクスコントロールユニット |
| X2412 | 58−極, 黒 | コンポーネントコネクター デジタルディーゼルエレクトロニクスコントロールユニット |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | A | インジェクター電源供給 | インジェクター4 |
| 2 | A | インジェクター電源供給 | インジェクター6 |
| 3 | A | インジェクター電源供給 | インジェクター5 |
| 4 | 使用できない | ||
| 5 | 使用できない | ||
| 6 | M | センサーグラウンド | チャージエア温度センサー |
| 7 | M | センサーグラウンド | ダブル温度センサー |
| 8 | M | センサーグラウンド | キャタライザー前排気ガス温度センサー |
| 9 | M | センサーグラウンド | 微粒子フィルター前排気ガス温度センサー |
| 10 | E | エンジンオイルプレッシャー信号 | オイルプレッシャースイッチ |
| 11 | M | センサーグラウンド | フューエル温度センサー |
| 12 | M | ラムダセンサーグラウンド | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター１ |
| 13 | 使用できない | ||
| 14 | M | センサーグラウンド | カムシャフトホールセンサー1 |
| 15 | M | センサーグラウンド | ｒｐｍセンサー |
| 16 | M | ラムダセンサーヒーター信号 | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター１ |
| 17 | 使用できない | ||
| 18 | 使用できない | ||
| 19 | 使用できない | ||
| 20 | 使用できない | ||
| 21 | 使用できない | ||
| 22 | 使用できない | ||
| 23 | 使用できない | ||
| 24 | A | エンジンマウント制御用電動切換バルブ | エンジンマウント電動切換バルブ |
| 25 | M | インジェクター グラウンド | インジェクター4 |
| 26 | M | インジェクター グラウンド | インジェクター6 |
| 27 | M | インジェクター グラウンド | インジェクター5 |
| 28 | 使用できない | ||
| 29 | 使用できない | ||
| 30 | A | レール プレッシャー センサー電源供給 | レールプレッシャーセンサー |
| 31 | 使用できない | ||
| 32 | E | チャージ圧センサー電源供給 | チャージ圧センサー |
| 33 | E | 排気ガス背圧センサー電源供給 | 排気ガス背圧センサー |
| 34 | E | 排気ガス温度信号(微粒子フィルター前) | 微粒子フィルター前排気ガス温度センサー |
| 35 | 使用できない | ||
| 36 | E | ラムダ センサー信号(キャタ前) | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター１ |
| 37 | A/E | 双方向データ インターフェース | オルタネーター |
| 38 | 使用できない | ||
| 39 | M | 回転信号 | ｒｐｍセンサー |
| 40 | 使用できない | ||
| 41 | 使用できない | ||
| 42 | 使用できない | ||
| 43 | 使用できない | ||
| 44 | A | ＤＤＥメインリレー制御（ＨＲＬ） | ＤＤＥリレー |
| 45 | E | ホットフィルムエアマスメーター信号 | ホットフィルムエアマスメーター |
| 46 | E | ホットフィルムエアマスメーター信号 | ホットフィルムエアマスメーター |
| 47 | M | ホットフィルムエアマスメーター | ホットフィルムエアマスメーター |
| 48 | 使用できない | ||
| 49 | A | インジェクター電源供給 | インジェクター1 |
| 50 | A | インジェクター電源供給 | インジェクター3 |
| 51 | A | インジェクター電源供給 | インジェクター2 |
| 52 | 使用できない | ||
| 53 | 使用できない | ||
| 54 | A | チャージ圧信号 | チャージ圧センサー |
| 55 | 使用できない | ||
| 56 | E | レール プレッシャー センサー信号 | レールプレッシャーセンサー |
| 57 | E | フューエル温度 | フューエル温度センサー |
| 58 | E | 排気ガス温度信号(キャタ前) | キャタライザー前排気ガス温度センサー |
| 59 | E | 排気ガス背圧センサー信号 | 排気ガス背圧センサー |
| 60 | E | ラムダ センサー信号(キャタ前) | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター１ |
| 61 | 使用できない | ||
| 62 | E | カムシャフトセンサー信号 | カムシャフトホールセンサー1 |
| 63 | 使用できない | ||
| 64 | 使用できない | ||
| 65 | 使用できない | ||
| 66 | 使用できない | ||
| 67 | 使用できない | ||
| 68 | A/E | 双方向データ インターフェース | 予熱コントロールユニット |
| 69 | 使用できない | ||
| 70 | M | グロー コントロール ユニット グラウンド | 予熱コントロールユニット |
| 71 | A | フロー コントロール バルブ信号 | フローコントロールバルブ |
| 72 | A | レール プレッシャー コントロール バルブ信号 | レールプレッシャーコントロールバルブ |
| 73 | M | インジェクター グラウンド | インジェクター1 |
| 74 | M | インジェクター グラウンド | インジェクター3 |
| 75 | M | インジェクター グラウンド | インジェクター2 |
| 76 | 使用できない | ||
| 77 | 使用できない | ||
| 78 | M | レール プレッシャー センサー グラウンド | レールプレッシャーセンサー |
| 79 | 使用できない | ||
| 80 | M | チャージ圧センサー グラウンド | チャージ圧センサー |
| 81 | M | 排気ガス背圧センサー グラウンド | 排気ガス背圧センサー |
| 82 | E | エンジン水温 | ダブル温度センサー |
| 83 | E | チャージ エア温度 | チャージエア温度センサー |
| 84 | E | ラムダ センサー信号(キャタ前) | キャタライザーの前ラムダセンサーヒーター１ |
| 85 | 使用できない | ||
| 86 | M | オイル レベル センサー グラウンド | オイルレベルセンサー |
| 87 | E | 回転信号 | ｒｐｍセンサー |
| 88 | 使用できない | ||
| 89 | 使用できない | ||
| 90 | 使用できない | ||
| 91 | 使用できない | ||
| 92 | 使用できない | ||
| 93 | A | ディーゼル微粒子フィルター付き チャージ コントロール ソレノイド バルブ信号 | チャージ圧アクチュエーター1 |
| 93 | A | ディーゼル微粒子フィルターなし チャージ コントロール ソレノイド バルブ信号 | チャージャーコントロールソレノイドバルブ |
| 94 | A | 排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）信号 | 排気ガス再循環装置（ＥＧＲ）用切換バルブ |
| 95 | A | ターン フラップ切換バルブ信号 | 電子式渦巻フラップ切換えバルブ |
| 96 | E | スロットル バタフライ信号 | スロットルバタフライ |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | E | コントロール ユニット電源供給 | B+ 変圧器 |
| 2 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| 3 | E | コントロール ユニット電源供給 | B+ 変圧器 |
| 4 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| 5 | E | コントロール ユニット電源供給 | B+ 変圧器 |
| 6 | M | グラウンド | グラウンド箇所 |
| 7 | E | 電源電圧ＫＬ１５ | フューズＦ３１ |
| 8 | A/E | 診断信号TXD2 | ＯＢＤ２プラグソケット |
| 9 | 使用できない | ||
| 10 | E | データ通信ケーブル（ＥＷＳ） | 電子式エンジン始動ロックシステムコントロールユニット(EWS) |
| 11 | 使用できない | ||
| 12 | 使用できない | ||
| 13 | 使用できない | ||
| 14 | 右フロント中央コンバーター信号ケーブル | ||
| 15 | 使用できない | ||
| 16 | 使用できない | ||
| 17 | 使用できない | ||
| 18 | 使用できない | ||
| 19 | A | E ボックス ファン信号 | Ｅボックスファン |
| 20 | 使用できない | ||
| 21 | 使用できない | ||
| 22 | 使用できない | ||
| 23 | E | ブレーキライト信号 | ブレーキライトスイッチ |
| 24 | 使用できない | ||
| 25 | 使用できない | ||
| 26 | 使用できない | ||
| 27 | 使用できない | ||
| 28 | 使用できない | ||
| 29 | M | ビデオモジュールのLCDグラウンド | アクセルペダルモジュール |
| 30 | M | 走行値センサー1グラウンド | アクセルペダルモジュール |
| 31 | 使用できない | ||
| 32 | A | フューエルフィードポンプリレー(EKP)制御 | ポンプリレー１ |
| 33 | A/E | ＣＡＮバス、ロー | ＣＡＮネットワーク |
| 34 | 使用できない | ||
| 35 | 使用できない | ||
| 36 | E | ブレーキライト信号 | ブレーキライトスイッチ |
| 37 | E | クルーズコントロール信号 | マルチファンクションステアリングホィール |
| 38 | 使用できない | ||
| 39 | E | 走行値センサー2アウトプット | アクセルペダルモジュール |
| 40 | A | 電動ファン制御 | 電動ファン |
| 41 | 使用できない | ||
| 42 | 使用できない | ||
| 43 | A | 走行値センサー1電圧 | アクセルペダルモジュール |
| 44 | 使用できない | ||
| 45 | A | オイルプレッシャー | メーターパネル |
| 46 | A/E | ＣＡＮバス、ハイ | ＣＡＮネットワーク |
| 47 | 使用できない | ||
| 48 | 使用できない | ||
| 49 | E | 右リアABSセンサー信号 | ＡＢＳ／ＤＳＣコントロールユニット |
| 50 | E | クラッチ信号 | クラッチスイッチモジュール |
| 51 | 使用できない | ||
| 52 | E | 走行値センサー1アウトプット | アクセルペダルモジュール |
| 53 | A | 回転信号 | ＯＢＤ２プラグソケット |
| 54 | 使用できない | ||
| 55 | 使用できない | ||
| 56 | A | 走行値センサー2電圧 | アクセルペダルモジュール |
| 57 | 使用できない | ||
| 58 | E | Ａ／Ｃコンプレッサー信号 | ヒーター／エアコンディショナーコントロールユニット |