| ナンバー | Ｘピン、カラー | 名称 |
|---|---|---|
| X70001 | 9−極, 青 | コネクター ＡＧＳトランスミッションコントロールユニット モジュール１ |
| X70003 | 52−極, 青 | コネクター ＡＧＳトランスミッションコントロールユニット モジュール３ |
| X70004 | 40−極, 青 | コネクター ＡＧＳトランスミッションコントロールユニット モジュール４ |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | E | 電源電圧ＫＬ１５ | フューズＦ１５ |
| 2 | 使用できない | ||
| 3 | 使用できない | ||
| 4 | M | グラウンド | グラウンドコネクター |
| 5 | M | グラウンド | グラウンドコネクター |
| 6 | M | グラウンド | グラウンドコネクター |
| 7 | E | 常時＋ＫＬ３０ | フューズＦ１０５ (M54), フューズＦ５４ (M57) |
| 8 | E | ＥＧＳプラス電源、ＫＬ８７ | エンジン電装フューズホルダー |
| 9 | E | ＥＧＳプラス電源、ＫＬ８７ | エンジン電装フューズホルダー |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | M | グラウンド シフトロックソレノイド | シフトロックセレクターレバー |
| 2 | A | 電源 シフトロックソレノイド | シフトロックセレクターレバー |
| 3 | E | シフト位置Ｌ２信号 | 電子式エンジン始動ロックシステムコントロールユニット(EWS) |
| 4 | 使用できない | ||
| 5 | 使用できない | ||
| 6 | 使用できない | ||
| 7 | 使用できない | ||
| 8 | 使用できない | ||
| 9 | 使用できない | ||
| 10 | 使用できない | ||
| 11 | 使用できない | ||
| 12 | 使用できない | ||
| 13 | 使用できない | ||
| 14 | 使用できない | ||
| 15 | 使用できない | ||
| 16 | 使用できない | ||
| 17 | 使用できない | ||
| 18 | A | ギア表示信号 | シフト表示照明 |
| 19 | E | ステップシフトアップ信号 | ステップシフト動作スイッチ |
| 20 | E | ステップシフトダウン信号 | ステップシフト動作スイッチ |
| 21 | 使用できない | ||
| 22 | 使用できない | ||
| 23 | 使用できない | ||
| 24 | 使用できない | ||
| 25 | 使用できない | ||
| 26 | 使用できない | ||
| 27 | 使用できない | ||
| 28 | 使用できない | ||
| 29 | 使用できない | ||
| 30 | 使用できない | ||
| 31 | 使用できない | ||
| 32 | 使用できない | ||
| 33 | 使用できない | ||
| 34 | 使用できない | ||
| 35 | 使用できない | ||
| 36 | 使用できない | ||
| 37 | 使用できない | ||
| 38 | 使用できない | ||
| 39 | 使用できない | ||
| 40 | 使用できない | ||
| 41 | 使用できない | ||
| 42 | 使用できない | ||
| 43 | 使用できない | ||
| 44 | 使用できない | ||
| 45 | 使用できない | ||
| 46 | 使用できない | ||
| 47 | 使用できない | ||
| 48 | 使用できない | ||
| 49 | 使用できない | ||
| 50 | 使用できない | ||
| 51 | 使用できない | ||
| 52 | 使用できない | ||
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | E | セレクターレバーポジションL2 | バルブ ボディ |
| 2 | A | トランスミッションポジションスイッチ電源 | バルブ ボディ |
| 3 | A | EDSプラス電源、MV2 | バルブ ボディ |
| 4 | 使用できない | ||
| 5 | 使用できない | ||
| 6 | E | エレクトリックプレッシャーレギュレーター | バルブ ボディ |
| 7 | 使用できない | ||
| 8 | E | プレッシャーレギュレーターＥＤＳ１ | バルブ ボディ |
| 9 | A | マイナス側制御 ソレノイドバルブ３ | バルブ ボディ |
| 10 | A | マイナス側制御 ソレノイドバルブ２ | バルブ ボディ |
| 11 | A | EDSプラス電源、MV1 | バルブ ボディ |
| 12 | 使用できない | ||
| 13 | 使用できない | ||
| 14 | E | セレクターレバーポジションL3 | バルブ ボディ |
| 15 | E | セレクターレバーポジションL4 | バルブ ボディ |
| 16 | E | セレクターレバーポジションL5 | バルブ ボディ |
| 17 | E | セレクターレバーポジションL1 | バルブ ボディ |
| 18 | A | オイル温度信号 | バルブ ボディ |
| 19 | M | トランスミッションオイル温度センサーグラウンド（−） | バルブ ボディ |
| 20 | A | マイナス側制御 ソレノイドバルブ１ | バルブ ボディ |
| 21 | 使用できない | ||
| 22 | 使用できない | ||
| 23 | E | タービン回転数センサー（＋） | バルブ ボディ |
| 24 | A | タービン回転センサー（−） | バルブ ボディ |
| 25 | M | タービン回転シールド（−） | グラウンド |
| 26 | 使用できない | ||
| 27 | 使用できない | ||
| 28 | 使用できない | ||
| 29 | 使用できない | ||
| 30 | 使用できない | ||
| 31 | 使用できない | ||
| 32 | A/E | 診断ケーブルＴＸＤ | ＤＭＥコントロールユニット デジタルディーゼルエレクトロニクスコントロールユニット |
| 33 | 使用できない | ||
| 34 | 使用できない | ||
| 35 | 使用できない | ||
| 36 | E/A | ＣＡＮバス、ハイ | ＤＭＥコントロールユニット デジタルディーゼルエレクトロニクスコントロールユニット |
| 37 | E/A | ＣＡＮバス、ロー | ＤＭＥコントロールユニット デジタルディーゼルエレクトロニクスコントロールユニット |
| 38 | M | アウトプット回転シールド | グラウンド |
| 39 | A | アウトプット回転センサー（−） | バルブ ボディ |
| 40 | E | アウトプット回転センサー | バルブ ボディ |