コントロール ユニット DDE5.0

注意!コントロール ユニットの交換を行う場合には、そのコントロール ユニットではもう交信が行えなくなっていることに注意してください!

コントロール ユニットの交換とプログラミング後、インジェクター噴射量の同期を行う必要があります。車両に取り付けられたインジェクターのコードは、新しいコントロール ユニットへメモリーする必要があります。そのために、サービス機能「インジェクター噴射量の同期」を使用します。

はじめに

コントロール ユニット コネクターは、モジュラー構成された、全部で 154 個のピンの付いた 2 個のコネクタ−です。

• コネクター モジュール 1：96 ピン(エンジン ハーネスとインジェクター ハーネス)
  
• コネクター モジュール 2：58 ピン(コントロール ユニットの電源供給とボディ ハーネスのインターフェース)
  

電源電圧

DDE コントロール ユニットは、以下のように、2、3 のセンサーに 5 V の電源電圧を供給します：

• 電源電圧 1：ペダル ポテンショメーター 1(PWG)、レール プレッシャー センサー
  
• 電源電圧 2：ペダル ポテンショメーター 2(PGS)、チャージ圧センサー、エア マス メーター
  
• 電源電圧 3：クランクシャフト回転数センサー
  

DDE 警告灯制御

以下の故障が発生すると、DDE 警告灯が制御されます:

• ペダル ポテンショメーター
  
• レール プレッシャーが高すぎるか、または低すぎる
  
• DDE コントロール ユニット内のアナログ/デジタル コンバーター モニター
  

故障時の処理

DDE コントロール ユニットは、様々な内部故障についてモニターされます。