01 電源供給(Kl.30)

考えられる故障原因：

• ハーネス内の電源供給(Kl.30)の遮断
  
• 舵角センサー内部の電源供給の遮断
  

メモリー条件：

• イグニッション オン後、Kl.30 に電圧がかかっているか点検し、電圧がかかっていない場合、イグニッション スタートのたびに中断カウンターが 1 つずつカウントされます。中断カウンターがコーディング データにより設定された値(約 250)に達すると、ディフェクト メモリーが登録されます。
  
• いくつかのソフトウェア バージョンでは、電源供給が遮断した場合、RAM メモリーが必ずしも正しくリセットされると限らないため、ディフェクト メモリーが正しく登録されな場合があります。
  

トラブルシューティング：

• イグニッションのオフ/オンと、その際の Kl.30 中断カウンターを点検します。
  
• 中断カウンターがカウントされる： プラス電源の供給がハーネス内または舵角センサー内で遮断されています：
  ハーネス(配線、フューズ、コネクター)を修理するか、または舵角センサーを交換します。
  
• 中断カウンターがカウントされない：プラス電源の供給が接触不良により一時的に遮断したか、電源供給の遮断により故障が登録されました：
  接触不良を除去するか、または故障を無視します。
  

ヒント：

• 配線のテストおよび接触不良の点検は、「プリセット測定」 でできます。
  
• 舵角センサーの交換後は、まず舵角センサーをコーディングしてから、ABS/DSC 診断プログラムで調整する必要があります。