システム テストでは、キャタライザーに濃い排気ガスが流れます。濃い排気ガスは酸素不足です。そのためキャタライザー内の酸素量が空になります。続いて、キャタライザーに薄い排気ガスが流れます。薄い排気ガスには酸素が含まれます。そのため、キャタライザー内の酸素量が補給増量されます。酸素量が一杯になると、キャタライザー後ろの排気ガスの酸素濃度が再び上昇します。システム テストでは、酸素量が一杯になるまで、どれくらいの時間がかかるか測定されます。酸素が吸収されればされるほど、キャタライザーの状態は改善されます。