ステアリング コラムのスイッチ センター(SZL)/マルチ ファンクション ステアリング ホィール(MFL)

ステアリング コラムのスイッチ センターの機能範囲は、3 つの主なブロックに分けられます。

• BYTEFLIGHT およびシャシー CAN データ バスに接続している中継サテライトとしてのステアリング コラム スイッチ センター
  
• ステアリング コラムの操作機能のためのスイッチ センターとしてのステアリング コラムのスイッチ センター、
  
• 舵角センサーとしてのステアリング コラムのスイッチ センター。
  

マルチ ファンクション ステアリング ホィール(MFL)では、以下の機能を運転者が迅速かつ人間工学に即して操作できます。

• オーディオ、電話、ホーンおよび自由に割当て可能なボタン -> MFL ファンクション キーを介して
  
• フラッシャー/ハイ ビーム、ワイパー、クルーズ コントロール -> ステアリング コラムのレバーを介して
  

コンポーネント簡略説明

マルチ ファンクション ステアリング ホィールは、以下のコンポーネントから構成されます。

• ステアリング コラムのレバー：ステアリング コラム レバーは全てワンタッチ レバーとなっており、各機能位置にレバーを動かす必要がありません。
  
• ホーン
  
• ファンクション キー付きの 2 つのブロック
  
• エアバッグ システム
  

マルチ ファンクション ステアリング ホィールの下部には、以下のコンポーネントがあります。

• ステアリング コラム調整用ボタン
  
• 舵角センサー内蔵の SZL(ステアリング コラムのスイッチ センター)コントロール ユニット
  

ステアリング コラムのスイッチ センターおよびマルチ ファンクション ステアリング ホィールのエレクトロニック コントロール ユニットは、2 枚のプリント基板に分かれています：

• ステアリング コラム エレクトロニクス(= ステアリング コラムのスイッチ センター)
  
• ステアリング ホィール エレクトロニクス
  

ステアリング ホィール エレクトロニクスからステアリング コラム エレクトロニクスへの信号伝送は、スパイラル スプリングによって確保されます。

左アッパー ステアリング コラムのレバー：フラッシャー/ヘッドライト ディマー スイッチ

フラッシャー/ヘッドライト ディマー スイッチの構成

• ステアリング コラム レバー 1 本
  
• ワンタッチ スイッチ 2 個
  

フラッシャー/ヘッドライト ディマー スイッチにはさらに2 個の軸方向のワンタッチ スイッチが内蔵されています：

• 上のスイッチは、メーター パネルの右、タコメーター下部にあるインフォメーション ディスプレイを呼び出すためのものです。
  
• 下のスイッチは、メーター パネルの左、スピードメーター下部にあるインフォメーション ディスプレイを呼び出すためのものです。
  

伝送コンセプト：ステアリング コラムのレバーと軸方向のワンタッチ スイッチでは伝達経路が異なります：

ステアリング コラムのレバーの伝達経路：運転者がステアリング コラム レバーを操作すると、メッセージがライト モジュールに送られます。 信号経路：ステアリング コラム スイッチ センターから -> BYTEFLIGHT データ バス -> セイフティ ゲートウェイ モジュール-> K-CAN データ バス -> ライト モジュール

安全上の理由から、ステアリング コラム スイッチ センターからライト モジュールへの補助シリアル ケーブルが用意されています。このケーブルではアナログ コーディングされた電圧信号が送られていて、これはライト モジュールで利用されます。それぞれのスイッチ位置に電圧範囲が割り当てられています。バスに障害が発生した場合でも、シリアル ケーブルによりフラッシャー/ヘッドライト ディマー スイッチのすべてのスイッチ位置を伝送できますが、機能が制限されます：

• ハイ ビームとパッシング ライトは、ステアリング コラム スイッチが操作されているときにのみ正常に作動します。
  
• フラッシャーはステアリング コラム スイッチが操作されているときにのみ正常に作動します。常時点滅しない、自動リセットしない
  
• 衝突時および盗難防止装置セット時のハザード ライト点灯はできません。
  

軸方向のワンタッチ スイッチの伝達経路：運転者が軸方向のワンタッチ スイッチを操作すると、メッセージがメーター パネルに送られます。

信号経路：ステアリング コラム スイッチ センターから -> BYTEFLIGHT データ バス -> セイフティ ゲートウェイ モジュール-> K-CAN データ バス -> メーター パネル

左ロワー ステアリング コラムのレバー：クルーズ コントロール

クルーズ コントロール レバーの構成：

• ステアリング コラム レバー 1 本
  
• ワンタッチ スイッチ 1 個
  
• ローレット式ダイアル 1 個
  

伝送コンセプト：運転者が、ステアリング コラムのレバーまたは軸方向のワンタッチ スイッチを操作すると、メッセージが DME に送られます。

信号経路：ステアリング コラム スイッチ センターから -> BYTEFLIGHT データ バス -> セイフティ ゲートウェイ モジュール-> PT-CAN データ バス -> デジタル モーター エレクトロニクス

伝送コンセプト：運転者がローレット式ダイアルを操作すると、メッセージがアクティブ クルーズ コントロール ユニットへ送られます。

信号経路：ステアリング コラム スイッチ センターから -> BYTEFLIGHT データ バス -> セイフティ ゲートウェイ モジュール-> PT-CAN データ バス -> アクティブ クルーズ コントロール(ACC)

右ロワー ステアリング コラムのレバー：ワイパー スイッチ

ワイパー スイッチの構成

• ステアリング コラム レバー 1 本
  
• ワンタッチ スイッチ 1 個
  
• ローレット式ダイアル 1 個
  

伝送コンセプト：運転者がステアリング コラム レバーを操作すると、メッセージがボディ ベース モジュールへ送られます。

運転者が軸方向のタッチ スイッチまたはローレット付きダイアルを操作すると、

• レイン/ロー ビーム センサー 非装備車では、メッセージがボディ ベース モジュールへ送られます。
  
• レイン/ロー ビーム センサー装備車では、メッセージがレイン/ロー ビーム センサー コントロール ユニットへ送られます。
  

信号経路：ステアリング コラム スイッチ センターから -> BYTEFLIGHT データ バス -> セイフティ ゲートウェイ モジュール-> K-CAN データ バス -> ボディ ベース モジュールまたはレイン ロービーム センサー

マルチ ファンクション ステアリング ホィール左右のファンクション キー ブロック

ファンクション キーで以下を選択することができます。

• 言語入力
  
• 検索
  
• オーディオ機能(ラジオ、自動車電話など)
  

ステアリング コラム調整スイッチ

ステアリング コラムの調整は、ステアリング コラム カバー側部にあるスイッチで行います。

• セミ電動式ステアリング コラム調整：ステアリング コラム調整ボタンを押します。ステアリング コラム調整が、電子制御モーターにより 5 秒間ロック解除されます。
  運転者は、この時間内でステアリング ホィールを手動で希望どおりに調整できます。
  5 秒後、ステアリング コラム調整は自動的に再びロックされます。
  5 秒間では長すぎる場合、スイッチをもう一度押すことによってステアリング コラム調整を再ロックすることが可能です。
  
• フル電動式ステアリング コラム調整：ステアリング コラム調整が 1 つのスイッチにより電動で行われます。このスイッチによって、ステアリング コラムは 4 方向へ調整できます。ステアリング コラムは電動で上、下、前、後へ調整できます。
  

ホーン

ホーンは、音による警告信号を発し、車両の DWA(盗難防止装置)用の重複音響シグナル トランスミッターとしての役割があります。

ホーン スイッチ位置は直接読み取られ、有効なステイタスとして、スパイラル スプリングのステアリング ホィール エレクトロニクスを通じてステアリング コラム エレクトロニクス(ステアリング コラムのスイッチ センター コントロール ユニット)に送られます。ステアリング コラム エレクトロニクスでは、高音と低音別々の制御が可能です。

ステアリング ホィール ヒーター

ステアリング ホィール ヒーターの構成：

• ステアリング ホィール ヒーター オン/オフ ボタン
  
• ステアリング ホィール ヒーター スイッチの機能表示：ステアリング ホィール ヒーターがオンになっているときは、スイッチの機能表示が点灯します。
  
• ステアリング ホィール リム内のコイル：ステアリング ホィールは、ステアリング ホィール リム内にあるコイルによって温められます。
  
• 温度センサー：ステアリング ホィール リム内にある温度センサーは、ステアリング コラムのスイッチ センターに温度信号をフィード バックします。
  

SZL(ステアリング コラムのスイッチ センター)はそれに応じてコイルを制御し、ステアリング ホィールを均等に温めます。

サービス機能

安全上の注意事項

エアバッグに関する全ての作業は、必ずバッテリーのターミナル接続を外してから行ってください!

全ての BYTEFLIGHT コントロール ユニット、センサーおよびガス ジェネレーターは、必ずバッテリーのターミナル接続を外してから脱着してください!

BYTEFLIGHT バスの光ファイバー ケーブルを修理する際は、セイフティ ゲートウェイ モジュールと中継サテライト間に許される切断部は 1 箇所のみであることに注意する必要があります。セイフティ ゲートウェイ モジュールとドア中継サテライト間では、ドア コネクターにより既に切断箇所が設けられているため、光ファイバー ケーブルを修理することはできません。異常がある場合は、光ファイバー ケーブルを交換する必要があります!