MOST バスの光学的点検

MOST(Media Oriented Systems Transport)ネットワークは、リング構造によってコントロールユニット間のデータ通信を行います。信号伝達は、マルチモード光ファイバー技術を用いて行われます。その場合のリング内の信号は、1 方向へのみ伝達されます。リングが閉じていて正常に機能する場合にのみ、メッセージは MOST リング内を伝送されます。MOST リングに故障が存在する場合、マルチオーディオコントローラー(または Car Communication Computer)としか交信できません。このユニットは K-CAN データバスに直接接続されているので、交信は可能です。各 MOST コントロールユニットには、MOST バスに接続するための送信モジュール(トランスミッター)と受信モジュール(レシーバー)がユニットとして付属しています。これらのユニットには送信ダイオード、受信ダイオードが内蔵されています。光学式点検/プログラミングシステム (OPPS) を使用して、コントロールユニットのトランスミッターとレシーバーを点検することができます。

リングが故障している場合(2 つのコントロールユニット間の故障)、以下の故障メッセージが現れることがあります：

送信コントロールユニットの電源供給の不良、
送信コントロールユニットの内部故障、
送信コントロールユニットのトランスミッターの不良、
受信コントロールユニットの電源供給の不良、
受信コントロールユニットの内部故障、
受信コントロールユニットのレシーバーの不良、
送信コントロールユニットと受信コントロールユニット間の光ファイバー　ケーブルの故障

これらの故障は、組み合わされて現れることもあります。まずリングの故障がどのコントロールユニット間で存在するのかを特定する必要があります。その特定は、リングの故障診断 を利用して行なわれます。故障箇所を特定するために、リングの故障診断に 引き続いて、電源供給 を点検する必要があります。電源供給が正常な場合は 光学的点検 によってのみ故障を特定することが可能です。MOST バスの光学的点検(またはリングの故障診断)用テストプログラムへは、以下のように機能選択してアクセスします：「ボディ/バス機能/MOST 機能および光学的点検(またはリングの故障診断)」

MOST リングにおける伝達方向

情報の伝達はマルチオーディオシステムコントローラー(または Car Communication Computer)から CD チェンジャー、アンプ、...、ビデオモジュール、...を経て再びマルチオーディオシステムコントローラー(または Car Communication Computer)へ戻ります。

メイン機能

MOST リングのコネクター

MOST リング内では、各 MOST コントロールユニット用のソケット(1)やコネクター(2)は互いに異なっています。2 ピン光ファイバー　ケーブルコネクター(3)だけは、全ての MOST コントロールユニットで同じです。そのため、MOST バスの光学的点検には 2 個のアダプターが必要です。

図 1：MOST リングのコネクター一覧

I：マルチオーディオシステムコントローラー(または Car Communication Computer)	II、X：車両装備に応じた MOST コントロールユニット
1：コントロールユニットソケット	2：コントロールユニットコネクター
3： 2 ピン光ファイバーケーブルコネクターはコントロールユニットコネクター(2)から外された状態	4：電源供給およびその他の配線
5：光ファイバー　ケーブル	6：車両装備に応じたその他の MOST コントロールユニット

光学式点検/プログラミングシステム

光学的バスシステムのトラブルシューティングを行い、
診断ヘッドと同様に、システム内のMOST バスと接続されているコントロールユニットを速やかにプログラミング
することが可能です。これにより、通常の診断が可能です。

図 2：光学式点検/プログラミングシステム(III)

III：光学式点検/プログラミングシステム

7： MOST アダプターのホルダー用ブッシュ

光学式点検/プログラミングシステム(MOST の部分)には、MOST アダプター接続用のソケットが含まれます。

キャリブレーション

コントロールユニット(または光ファイバーケーブル)を光学式に点検するには、コントロールユニット(または光ファイバーケーブル)を、アダプターを使用して光学式点検/プログラミングシステム (OPPS) に接続しなければなりません。アダプターのそれぞれが異なった減衰値を持っています。この異なった減衰値を光学的点検の際に考慮するため、光学的点検のたびに前もって キャリブレーションを行う必要があります。また、キャリブレーションの際はアダプターが正常かどうかを点検します。MOST コントロールユニットあるいは光ファイバー　ケーブルの点検に応じた各種のキャリブレーションを以下に示します。

MOST コントロールユニットのキャリブレーション手順：MOST コントロールユニットの点検には MOST コントロールユニットケーブルが必要です(A1 = 663122)。キャリブレーションを行うために、MOST コントロールユニットケーブル(A1)を以下のコンポーネントと接続します：

MOST ホルダーハウジング (A4 = 663125)、
MOST 点検ループ (A3 = 663124)、
光学式点検/プログラミングシステム(III)。

図 3：MOST コントロールユニットのキャリブレーション手順

III：光学式点検/プログラミングシステム	3： 2 ピン光ファイバーケーブルコネクター
7： MOST アダプターホルダー用ブッシュ	8： MOST アダプターまたは点検ループコネクター
A1：663122	A3：663124
A4：663125

光ファイバーケーブルの点検用キャリブレーション： 光ファイバーケーブルの点検には MOST ハーネスエクステンションが必要です。(A2 = 663123) キャリブレーションには MOST ハーネスエクステンション(A2)を以下と接続させます：

光学式点検/プログラミングシステム(III)。
MOST 点検ループ (A3 = 663124)

図 4：光ファイバー　ケーブルの点検時のキャリブレーション

III：光学式点検/プログラミングシステム
7： MOST アダプターホルダー用ブッシュ	8： MOST アダプターまたは点検ループコネクター
A2：663123	A3：663124

コントロールユニットおよび光ファイバー　ケーブルの光学的点検

コントロールユニット(または光ファイバーケーブル)を光学式に点検するには、コントロールユニット(または光ファイバーケーブル)を、アダプターを使用して光学式点検/プログラミングシステム (OPPS) に接続しなければなりません。この点検に必要な 2 種類のアダプターを以下に示します。

MOST コントロールユニットの点検：MOST コントロールユニット(II)の点検には、MOST コントロールユニットケーブル(A1 = 663122)が必要です。MOST コントロールユニットの点検手順：

2 ピン光ファイバー　ケーブルコネクター(3)をコントロールユニットコネクター(2)から外し、
MOST コントロールユニットケーブル(A1)の 2 ピン光ファイバー　ケーブルコネクター(3)を、コントロールユニットコネクター(2)に接続し、
MOST コントロールユニットケーブル(A1)のもう一方の端を、光学式点検/プログラミングシステム(III)に接続します。

2 ピン光ファイバー　ケーブルコネクター(3)をコントロールユニットコネクター(2)から外すには、予めコントロールユニットコネクター(2)をソケット(1)から抜いておくことが必要な場合があります。引き続き以下の 1 〜 3 の作業を行い、最後にコントロールユニットコネクター(2)をソケット(1)に接続します。

図 5：MOST コントロールユニットの点検

II：MOST コントロールユニット	III：光学式点検/プログラミングシステム
1：コントロールユニットソケット	2：コントロールユニットコネクター
3： 2 ピン光ファイバーケーブルコネクターはコントロールユニットコネクター(2)から外された状態	7： MOST アダプターホルダー用ブッシュ
8： MOST アダプターのコネクター	A1：663122

光ファイバーケーブルの点検 光ファイバーケーブルの点検：光ファイバーケーブルの点検の際は、MOST ハーネスエクステンション (A2 = 663123) およびホルダーハウジング (A4 = 663125) が必要となります。光ファイバー　ケーブルの点検手順：

2 ピン光ファイバー　ケーブルコネクター(3)をコントロールユニットコネクター(2)から外し、
MOST ハーネスエクステンション(A2)のソケットを、MOST ホルダーハウジング(A4)と 2 ピン光ファイバー　ケーブルコネクターに接続し、
MOST ハーネスエクステンション(A2)のもう一方の端を光学式点検/プログラミングシステム(III)に接続します。

2 ピン光ファイバー　ケーブルコネクター(3)をコントロールユニットコネクター(2)から外すには、予めコントロールユニットコネクター(2)をソケット(1)から抜いておくことが必要な場合があります。

図 6：光ファイバー　ケーブルの点検

II：MOST コントロールユニット	III：光学式点検/プログラミングシステム
1：コントロールユニットソケット	2：コントロールユニットコネクター
3： 2 ピン光ファイバーケーブルコネクターはコントロールユニットコネクター(2)から外された状態	7： MOST アダプターホルダー用ブッシュ
8： MOST アダプターのコネクター
A2：663123	A4：663125

ヒント：

光ファイバー　ケーブルの点検の際は、2 ピン光ファイバー　ケーブルを MOST コントロールユニットから外し、光学的点検/プログラミング装置に接続しなければなりません。たとえばアンプとビデオモジュール間の光ファイバー　ケーブルを点検する場合には、ビデオモジュールから光ファイバー　ケーブルを外して OPPS を接続します。

MOST リング内のどこかの光ファイバー　ケーブルを外すと、光ファイバー　ケーブルのアウトプットが赤く点滅します。マルチオーディオシステムコントローラー(または Car Communication Computer)は、光ファイバー　ケーブルが外されると、光を点滅させて MOST バスを起動させようとします。光ファイバーケーブルの点検の際は、2 ピン光ファイバー　ケーブルを MOST コントロールユニットから外し、光学的点検/プログラミング装置に接続しなければなりません。外した光ファイバー　ケーブルの アウトプットが点滅している ときにのみ、光ファイバー　ケーブルの点検 により 正しいインフォメーション が得られるのです。

つまり、光ファイバー　ケーブルの点検時に、たとえば MOST リング内の MOST コントロールユニット、または MOST リング内で点検する光ファイバー　ケーブルより前にある第 2 の光ファイバー　ケーブル断面に故障がある場合、MOST リングは光学的に閉じていないことになります。そのため、光ファイバー　ケーブルのアウトプット部分が「点滅していない」場合、故障原因として以下のことが考えられます：

点滅していないアウトプットのある光ファイバー　ケーブルの故障
MOST リング内でその光ファイバー　ケーブル(アウトプットが点滅していない)より前の光ファイバー　ケーブルが開いている
MOST リング内でその光ファイバー　ケーブル(アウトプットが点滅していない)より前の MOST コントロールユニットの故障

故障原因を特定するには以下のステップを行います：

MOST リング内でその光ファイバー　ケーブル(アウトプットが点滅していない)より前にある他の光ファイバー　ケーブルを外し、アウトプット部分で点滅光が検知できるかどうか観察します：

点滅していない場合は、MOST リング内に他の故障箇所があります。MOST リング内でその光ファイバー　ケーブルより前にある MOST コントロールユニットの光学的点検を行います。
点滅していた場合、アウトプットが点滅していない光ファイバー　ケーブルの故障です。

備考：

光ファイバー　ケーブルの点検時に光量計の値が変動を示していた場合、MOST リング内で、点検している光ファイバー　ケーブルより後に故障個所のある可能性が非常に高いのです。原因は、リングが閉じていないためリング内で常時点灯ではなく脈動光しか存在しないためです(MOST リングが中断すると、マルチオーディオシステムコントローラー(または Car Communication Computer)は点滅光によって MOST バスを起動させようとします)。