オイル レベル センサー

オイル レベル センサー

オイル コンディション センサーは、サーマル オイル レベル センサーの機能を拡張したものです。 オイル ステータス センサーは下記の量を測定します。

エンジン コントロールはこの測定値を評価します。 その他にオイル レベル センサーによって、エンジン オイルの電気的特性が検知されます。 この特性は、エンジン摩耗とエンジン オイルの劣化によって変化します。

コンポーネント簡略説明

以下のコンポーネントを説明します。

オイル レベル センサー

オイル ステータス センサーはオイル パンに固定されており、下方からアクセスできます。 オイル ディップ スティックは、全ての新しいモデル シリーズでは廃止されています。 これらのエンジンには電子制御オイル レベル コントロールが備わっています。

GR_FB1207001

インデックス

説明

インデックス

説明

1

オイルパン

2

オイル レベル センサー

3

温度センサー

4

コネクター

オイル ステータス センサーはビット シリアル データ インターフェースを介してエンジン コントロールに接続されています。 電源供給は Kl.87 が担います。

GR_FB1207002

インデックス

説明

インデックス

説明

1

エンジン コントロール ユニット

2

オイル レベル センサー

BSD

ビット シリアル データ インターフェース

Kl. 87

DME または DDE メイン リレーを介した電源供給


システム機能

オイル ステータス センサー用の以下のシステム機能を説明します：

測定方法

オイル レベル センサーは、2 本の筒状コンデンサーから構成されています。 コンデンサーは重なった状態で配置されています。 電極として、2 つの金属管が互いに差し込まれています。 2 つの電極間には誘電体としてエンジン オイルが入っています。

ヒント！ 用語説明 誘電体および誘導率

誘電体とは、電界にあっても導電性を生じない素材です。 電界には絶縁体があります。
誘導率は(ラテン語： permittere = 許可する、委ねる、通す)絶縁伝導率とも呼ばれます。 誘導率は電界の物質の透過性を示します。 係数はコンデンサー プレート間に絶縁体が取り付けられている場合、コンデンサーの電圧降下がどれくらいであるかを示します。

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インデックス

説明

インデックス

説明

1

オイル レベルの測定範囲

2

オイル品質の測定範囲

3

インナー コンデンサー

4

誘電体(エンジン オイル)

5

アウター コンデンサー

6

ハウジング

7

温度センサー

8

電子評価回路

9

オイルパン

 

 

温度センサーはオイル ステータス センサーのハウジングにあります。 オイル ステータス センサーのハウジングに電子評価回路が 1 個あります。 電子評価回路は自己診断を実行します。 オイル ステータス センサーに不具合があると、エンジン コントロールのディフェクト メモリーに登録されます。

オイル ステータス センサーは測定値をエンジン コントロールへ送ります：

磨耗やエンジン オイルの劣化により、エンジン オイルの素材電気特性が変化します。 エンジン オイル(誘電体)の電気特性の変化により、コンデンサーの容量が変化します。

評価回路は、測定された容量をデジタル信号に処理します。 デジタル センサー信号はエンジン コントロールへ転送されます。エンジン コントロールは内部演算用の信号(エンジン オイル内の凝縮水など)を使用します。

エレクトロニック オイル レベル コントロール

電子制御オイル レベル コントロール用に、オイル レベルが測定されます。 オイル ステータス センサー上部の第 2 コンデンサーはエンジン作動時にオイル レベルを測定します。 コンデンサーは、オイル パンのオイル レベルの高さにあります。 オイル レベルが変化すると、それに応じてコンデンサーの容量が変化します。 評価回路は、この変化からデジタル信号を作成します。 エンジン コントロールはその信号からエンジン オイル レベルを算出します。 電子制御オイル レベル コントロールは、セントラル インフォメーション ディスプレイ(CID)およびメーター パネルに表示されます。 CID 非装備車の場合、メーター パネルにのみオイル レベルが表示されます。

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メーター パネル内の表示方法

インデックス

説明

インデックス

説明

1

オイル レベルは正常です

2

オイル レベルが最低です

3

オイル レベルが高すぎます

4

オイル ステータス センサーの異常

5

オイル レベルが測定されます

 

 

 

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セントラル インフォメーション ディスプレイの表示方法

インデックス

説明

インデックス

説明

1

オイル レベルが不足しています
(表示 赤)

2

オイル レベルが最低です
(オレンジの表示)

3

オイル レベルは正常です 1/4
(表示 緑)

4

オイル レベルは正常です 1/2
(表示 緑)

5

オイル レベルは正常です 3/4
(表示 緑)

6

オイル レベルは正常です 最大
(表示 緑)

7

オイル レベルが過剰です： 過剰
(表示 オレンジ)

8

測定値はありません： オイル レベルが測定されます

9

エンジン内には早急なエンジン始動に必要なだけのオイルがあります(オイル交換時のサービス機能)

 

 


サービスに関する注意事項：

一般注意事項

注意事項： エンジン オイル内の凝縮水。

短距離走行によってクランクケース内に発生する凝縮水が誘電率に影響を及ぼす可能性があります。 発生した凝縮水とエンジン オイルが混ざり合うことにより、オイル ステータス センサーの回りにも水が集まります。
クランクケース内の水が多すぎる場合：
時々オイル レベルまたはオイルの補給を指示する警告が誤表示される場合があります。
診断システムの不具合内容選択によって、この (オイル レベルの誤警告) を解消し、同時にオイルの誘電率を評価することができます。誘電率の直接表示は行われません。 誘電率は特にオイルの粘性または劣化に左右されます。したがって品質の評価はいずれの場合にも保証されません。

注意事項： 取扱説明書を参照してください。

電子制御オイル レベル コントロールで表示されるテキスト メッセージは取扱説明書に記載されています。

診断上の注意事項

注意事項： エンジン コントロール ユニットの交換またはプログラミング後

今のところオイル レベルは保存されていません。 そのため (オイル レベルが不足しています) と表示されます。 エンジン作動の約 2 分後に正確なオイル レベルが表示されます(エンジン作動温度、エンジン回転数 0 以上、車両停止)。

注意事項： ディスプレイの不具合。

メーター パネルまたはセントラル インフォメーション ディスプレイの不具合の場合：
オイル レベルは診断システムでも読み出すことができます。

誤記、誤植が生じる可能性があるため、完全な一致を保証するものではありません、また将来予告なしに技術的変更が加えられることがあります。