CAS は、BMW 車の盗難防止およびエンジン始動ロック(EWS)の役割を果たします。
それぞれのイグニッション キーには、トランスポンダー チップが内蔵されています。イグニッション スイッチにはそれを取り囲むようにリング アンテナが組み込まれています。トランスポンダー チップは、このコイルを介して CAS コントロール ユニットから電源を供給されます。したがって、キーにはバッテリーが必要ありません。電源供給およびデータ転送は、変圧器の場合と同様にイグニッション スイッチのリング アンテナとトランスポンダー チップ間で行われます。
CAS と DME/DDE は CAN バスと CAS バスを介して交信します。
CAS コントロール ユニットと DME/DDE コントロール ユニットには、不正操作を防止するためにシークレット キーがメモリーされています。
DME/DDE コントロール ユニットおよび CAS コントロール ユニットは、各車両用に注文された専用コントロール ユニットと一緒にしか交換することができません。車内での EWS 調整は不可能です。
重要!
試験的交換用に DME/DDE または CAS コントロール ユニットを入れ替えてみることはできません！
イグニッション キーを差し込むと以下の手順が実行されます：
エンジン コントロール ユニットでは、以下の不具合が検知されます：
不具合が検知されると、エンジン始動がロックされます。