走行中ドアがぱっと開くが、最初のノッチ位置で止まる。
ドアのシール システムはドア ウェザー ストリップの持つばね/質量の特質により弾力性と摩擦力の相互作用によって、その気密性を保ちます。
ドアが速い速度で閉じられると、いわゆる仮想のロックが作動する場合があります。
BMW に使用されている、あるいは自動車関係では通常のシステムのセーフティ ロック メカニズムはキャッチ装置付きです。仮のロック(防止不能)は、ドアの全開を防止します。
このキャッチ装置(プリロック ステージとも呼ばれる)は法律に定められています。
点検された車両およびドア ロックはこれまで当該コンポーネントの欠陥を示しませんでした。
設計上、処置を仮のロックを 100 % 排除できる処置に変更することはできません。
ソフト クローズ オートマチック(SCA)装備車の場合、ドアが SCA によって閉じられると、仮のロックは防止されます。
顧客から苦情を受けた場合、ドアが正しく調整されているか点検します。