プリセット測定「絶対コンプレッション」

使用ケーブル

• 診断ケーブル
  
• TD ケーブル
  
• プレッシャー センサー ケーブルを 25 bar プレッシャー センサー付きコネクター P2 に接続
  
• ガソリン エンジン用テスト プローブ (スペシャル ツール No.11 0 226)
  

手順

• エンジンは作動温度に達していること！
  
• 画面ボタン「プリセット測定」を選択します。
  
• イグニッションをオフにします。
  
• TD ケーブルを診断ヘッドに接続します。
  
• フューエル ポンプまたはフューエル ポンプ リレーのサークリップを抜く(N62 エンジンの場合は不要!)
  
• エンジンを始動させ、残留燃料を排出する(N62 エンジンの場合は不要!)
  
• インジェクション用コネクターを外します。
  
• 電流測定クリップをスターターの配線に接続します。
  
• 全ての配線をイグニッション コイルから外します。
  
• 十分に手が届くシリンダーのイグニッション コイルとスパーク プラグを取り外します。
  
• スパーク プラグの代わりにガソリン エンジン用テスト プローブをクイック カプラーでねじ込みます。
  
• クイック カプラーを用いて 25 bar プレッシャー センサーをテスト プローブと接続します。
  
• 測定センサーのポジション (シリンダー)を「プリセット測定」に入力します。
  
• フリーズがアクティブになるまで、スターターを操作します。
  
• 「プリセット測定」を終了します。テスト モジュールでメモリーされたプレッシャー値が評価されます。
  

注意事項

新たな測定を行う前にフリーズを作動オフにして、クイック カプラーを短時間切り離す必要があります。そうすると、測定センサー内の圧力が低下します。