エレクトリック システム診断：車両のウェイクアップ

正常な場合 A と バス ウェイク アップが頻繁な、異常な場合 B の違い(上図を参照)。

1. Kl.R はオフ。
   
2. ウェイク アップ KBM(Kl.R オフ 16 分後、またはモデル イヤー 03/2006 以降、Kl.R オフ 8 分後)：負荷遮断装置、車両がロックされていない場合のみ。
   
3. ウェイク アップ KOMBI(モデル イヤー 03/2007 以降、Kl.R オフ後 40 分)：クーラント温度の表示。バス ウェイク アップは常に発生するのではなく、一定の条件下でのみ発生します。
   
4. ウェイク アップ KOMBI(モデル イヤー 03/2007 以降、Kl.R オフ後 80 分)：クーラント温度の表示。バス ウェイク アップは常に発生するのではなく、一定の条件下でのみ発生します。
   
5. 正当なバス ウェイク アップ：上記の表を参照。
   

バス ウェイク アップが頻繁な、異常な場合、いくつかの不具合原因が考えられます：

• ウェイク アップしているコントロール ユニットの周辺機器に問題がある(センサーまたはスイッチの不具合、接触不良など)。
  
• コントロール ユニットの不具合。
  
• PT-CAN に接続した原因を引き起こしているユニットのウェイク アップ ケーブル(接触不良など)。