| ナンバー | Ｘピン、カラー | 名称 |
|---|---|---|
| X70011 | 9−極, 青 | コネクター シーケンシャルマニュアルトランスミッション(SMG) モジュール 1 |
| X70003 | 52−極, 青 | コネクター シーケンシャルマニュアルトランスミッション(SMG) モジュール 3 |
| X70014 | 40−極, 青 | コネクター シーケンシャルマニュアルトランスミッション(SMG) モジュール 4 |
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | E | Kl.15 ウェイク アップ信号 | IVM一体型電源モジュール |
| 2 | 使用されていない | ||
| 3 | 使用されていない | ||
| 4 | M | グラウンド | グラウンド コネクター |
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | 使用されていない | ||
| 7 | E | Kl.30 電源 | フューズ F42 |
| 8 | 使用されていない | ||
| 9 | 使用されていない | ||
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | 使用されていない | ||
| 2 | 使用されていない | ||
| 3 | E | 停止位置信号 | カーアクセスシステム |
| 4 | 使用されていない | ||
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | E | 信号 セレクター レバー ポジション L0 | セレクターレバー |
| 7 | E | 信号 セレクター レバー位置 L1 | セレクターレバー |
| 8 | E | 信号 セレクター レバー位置 L2 | セレクターレバー |
| 9 | A | TD 信号 | コネクター TD 信号 |
| 10 | 使用されていない | ||
| 11 | 使用されていない | ||
| 12 | E | エンジン始動ロックを介した Kl.50 信号 | カーアクセスシステム |
| 13 | E | 信号 セレクターレバーシフトロック | セレクターレバーシフトロック |
| 14 | M | センサー グラウンド | セレクターレバー |
| 15 | E | 表示灯/警告灯制御 | ブレーキ ライト スイッチ |
| 16 | 使用されていない | ||
| 17 | 使用されていない | ||
| 18 | 使用されていない | ||
| 19 | 使用されていない | ||
| 20 | 使用されていない | ||
| 21 | 使用されていない | ||
| 22 | 使用されていない | ||
| 23 | E | 信号 セレクター レバー位置 L3 | セレクターレバー |
| 24 | E | 信号 セレクター レバー ポジション、スポーツ | セレクターレバー |
| 25 | 使用されていない | ||
| 26 | 使用されていない | ||
| 27 | 使用されていない | ||
| 28 | 使用されていない | ||
| 29 | 使用されていない | ||
| 30 | 使用されていない | ||
| 31 | 使用されていない | ||
| 32 | 使用されていない | ||
| 33 | 使用されていない | ||
| 34 | 使用されていない | ||
| 35 | 使用されていない | ||
| 36 | 使用されていない | ||
| 37 | 使用されていない | ||
| 38 | 使用されていない | ||
| 39 | 使用されていない | ||
| 40 | 使用されていない | ||
| 41 | 使用されていない | ||
| 42 | 使用されていない | ||
| 43 | 使用されていない | ||
| 44 | 使用されていない | ||
| 45 | 使用されていない | ||
| 46 | 使用されていない | ||
| 47 | 使用されていない | ||
| 48 | 使用されていない | ||
| 49 | 使用されていない | ||
| 50 | 使用されていない | ||
| 51 | 使用されていない | ||
| 52 | 使用されていない | ||
| ピン | 種類 | 名称 / 信号種類 | 接続 / 測定方法 |
|---|---|---|---|
| 1 | 使用されていない | ||
| 2 | A | 電源供給 クラッチポジションセンサー | クラッチポジションセンサー |
| 3 | E | 信号 セレクターアングルセンサー | セレクターアングルセンサー |
| 4 | E | 信号 クラッチポジションセンサー | クラッチポジションセンサー |
| 5 | 使用されていない | ||
| 6 | 使用されていない | ||
| 7 | 使用されていない | ||
| 8 | 使用されていない | ||
| 9 | 使用されていない | ||
| 10 | A | 制御 ブレーキソレノイドバルブ | ブレーキソレノイドバルブ |
| 11 | A | 電源供給 シフト＝ストロークセンサー セレクターアングルセンサー 油圧センサー | シフト＝ストロークセンサー セレクターアングルセンサー 油圧センサー |
| 12 | E | 信号 シフト＝ストロークセンサー | シフト＝ストロークセンサー |
| 13 | E | 信号 油圧センサー | 油圧センサー |
| 14 | 使用されていない | ||
| 15 | M | センサー グラウンド | クラッチポジションセンサー |
| 16 | M | センサー グラウンド | シフト＝ストロークセンサー セレクターアングルセンサー 油圧センサー |
| 17 | M | グラウンド | グラウンド コネクター |
| 18 | 使用されていない | ||
| 19 | 使用されていない | ||
| 20 | A | 制御 2 速ソレノイドバルブ | 2 速ソレノイドバルブ |
| 21 | E | Kl.15 電源 | フューズ F63 |
| 22 | 使用されていない | ||
| 23 | E | プラス制御 トランスミッションメインシャフト回転数センサー | トランスミッションメインシャフト回転数センサー |
| 24 | M | マイナス制御 トランスミッションメインシャフト回転数センサー | トランスミッションメインシャフト回転数センサー |
| 25 | 使用されていない | ||
| 26 | 使用されていない | ||
| 27 | 使用されていない | ||
| 28 | 使用されていない | ||
| 29 | 使用されていない | ||
| 30 | A | 制御 ハイドロリックポンプリレーSMG | ハイドロリックポンプリレーSMG |
| 31 | 使用されていない | ||
| 32 | A/E | 信号 TXD 診断ケーブル | IVM一体型電源モジュール |
| 33 | 使用されていない | ||
| 34 | 使用されていない | ||
| 35 | 使用されていない | ||
| 36 | E/A | PT-CAN-ハイ信号 | パワートレーン CAN バス |
| 37 | E/A | PT-CAN-ロー信号 | パワートレーン CAN バス |
| 38 | 使用されていない | ||
| 39 | A | 制御 1 速ソレノイドバルブ | 1 速ソレノイドバルブ |
| 40 | A | 制御 クラッチソレノイドバルブ | クラッチソレノイドバルブ |