スロットル バタフライ MSS65

機能説明は BMW Technik を参照：

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SBT ナンバー：

• 11 04 04 097
  

機能一覧

各バンク用のスロットル バタフライは、スロットル バタフライ アクチュエーターを介して操作されます。DME とスロットル バタフライ アクチュエーター間の交信は、専用ローカル CAN 経由で行われます。さらに、いわゆるイネーブル (スイッチング) ケーブル(S_DK1/S_DK2)が DME とスロットル バタフライ アクチュエーター間に 1 本あります。ローカル CAN の交信不良時、このイネーブル ケーブルを介して DME はスロットル バタフライ アクチュエーターをオフにすることができます。

バンク 1 のスロットル バタフライ アクチュエーターにあるピン 4 は、グラウンドに接続しています。そのことによって、どのバンクにどのスロットル バタフライ アクチュエーターが取り付けられているか検知されます。

スロットル バタフライ センサー

各バンクのスロットル バタフライ トラニオン シャフトに、スロットル バタフライ センサーが取り付けられています。各センサーには、2 個のホール センサーが内蔵されています。一方のホール センサーは、スロットル バタフライ アクチュエーターと直に接続しており、他方のホール センサーは DME と直に接続しています。

スロットル バタフライの位置制御は、以下の通り各スロットル バタフライ アクチュエーターのところで行われます：

• DME はローカル CAN を介して位置規定値をスロットル バタフライ アクチュエーターへ送ります。
  
• スロットル バタフライ アクチュエーターは、スロットル バタフライ センサーの助けを借りてスロットル バタフライの位置を調整します。その際、スロットル バタフライ アクチュエーターと接続しているホール センサーは、測定位置をスロットル バタフライ アクチュエーターへ返信します。
  
• スロットル バタフライ アクチュエーターは、測定位置をローカル CAN 経由で DME へ返信します。
  
• 2 つ目のホール センサーは、同様に専用配線を介して測定位置を DME へフィードバックします。
  
• DME は、2 つの測定位置を比較し、偏差が大き過ぎる場合は故障をメモリーします。