注意：

SMG コントロール ユニットを交換する場合

1. クラッチ バルブ特性値を学習する

2. トランスミッション アセンブリーを適応させる

3. クラッチ スリップ ポイントを学習する

4. 前後方向加速度センサーのオフセットを学習する

ハイドロリック システムに関する作業の前に：
- システムが開かれていること
- ハイドロリック オイルが充填されていること(ハイドロリック システムの圧抜き)

1. 油圧を低下させる

ハイドロリック システムに関する作業の後に、ハイドロリック システム(ライン)を外した場合。

交換後：
- 油圧センサー
- 油温センサー

1. アクチュエーター ユニットのエア抜き

2. クラッチ レリーズ シリンダーとハイドロリック ラインのエア抜き

部品の脱着後(部品は交換しない！)：
- エンジン
- トランスミッション
- クラッチ

1. クラッチ バルブ特性値を学習する

2. トランスミッション アセンブリーを適応させる

3. クラッチ スリップ ポイントを学習する

トランスミッション交換の場合

アクチュエーター ユニット付きハイドロリック ユニットの交換の場合

モーター交換の場合

注意事項：1. と 2. はハイドロリック システムを開いた場合にのみ実行します。

1. アクチュエーター ユニットのエア抜き

2. クラッチ レリーズ シリンダーとハイドロリック ラインのエア抜き

3. クラッチ バルブ特性値を学習する

4. トランスミッション アセンブリーを適応させる

5. クラッチ スリップ ポイントを学習する

クラッチ バルブを交換する場合

注意事項：1. はハイドロリック システムを開いた場合にのみ実行します。

1. クラッチ レリーズ シリンダーとハイドロリック ラインのエア抜き

2. クラッチ バルブ特性値を学習する

3. クラッチ スリップ ポイントを学習する

4. クラッチ特性曲線をリセットする
(2、3 の学習が正常に行われた後、診断システムによって自動的に行われる)

個別接続部を交換する場合：
- レリーズ レバー
- ボール ピン
- レリーズ ベアリング...

1. クラッチ バルブ特性値を学習する

2. クラッチ スリップ ポイントを学習する

3. クラッチ特性曲線をリセットする
(1、2 の学習が正常に行われた後、診断システムによって自動的に行われる)

PLCD センサー付きクラッチ レリーズ シリンダーを交換する場合

1. アクチュエーター ユニットのエア抜き

2. クラッチ レリーズ シリンダーとハイドロリック ラインのエア抜き

3. クラッチ バルブ特性値を学習する

4. クラッチ スリップ ポイントを学習する

5. クラッチ特性曲線をリセットする
(3、4 の学習が正常に行われた後、診断システムによって自動的に行われる)

前後方向の加速度センサーを交換する場合

1. 前後方向加速度センサーのオフセットを学習する