ACC センサー調整

ACC センサーを脱着した後、ディフェクト メモリーに調整エラーが登録された場合は、ACC センサーの調整が必要です。

前提条件

ACC センサーの調整は、フロアにガイド レールを固定した専用の調整場所で行う必要があります。

ACC センサーの調整には、必ず BMW 推奨のスペシャル ツールとテスト ツールを使用してください。

全てのテスト ツールは正常で、損傷があってはなりません。

ガイド レールおよび隣接する領域に汚れやその他の異物がないか確認してください。

予備調整(ACC2 センサー用ではない)

新品のセンサーを取り付けた場合は、予備調整をリペア マニュアルに従って実施します。

予備調整後に微調整を行わないのはきわめて不十分です！

ACC2 センサー(2004 年 9 月生産以降の E63/E64、2005 年 3 月生産以降の E60/E61)は予備調整は必要ありません。

微調整に関する注意事項

ACC システムの機能は、ACC センサーの調整の精度に非常に強く依存しています。そのためテスト モジュールの指示に従って細心の注意を払って調整を行う必要があります。

次の点を確認します：

• ACC センサー領域の車両が損傷していてはなりません。
  
• ACC センサーのホルダーは変形していてはなりません。
  
• 調整手順を開始する前に充電器と診断ヘッドを接続します。
  
• タイアの空気圧を点検し、必要に応じ補正します。
  
• パーキング ブレーキを引きます。
  
• 車両の荷重が不均等でないか確認します。
  
• 盗難防止ホィール ボルトからキャップを外します。
  
• クイック クランプ ホルダーを取り付ける場合、全てのマグネット エレメントが正しくホィール ボルトに取り付けられているか確認します。
  
• 調整作業時に絶対に車両に寄りかからないでください。
  
• レーザー ポインターの光源を決して直接見ないでください！
  

注意事項

ACC センサーの調整中、テスト モジュールに回転方向と回転角度が表示されます。これらの値は、狭い範囲(直線範囲)に限って、適切な調整値に近似する値です。テスト モジュールに表示された値が規定値にすぐに近似しない場合(約 7 補正)、ACC センサーは直線範囲外にあります。このような場合、必要に応じて直線範囲に達するまで調整角度を自動的に増減させる必要があります。

テスト モジュール ACC センサー調整に関する注意事項

スロット カバーの調整

レーザー ポインターのスロット カバーとハウジングを正確に垂直にします。レーザー ポインターのレーザーが正確にスロット カバーの中を通るように、スロット カバーの高さを調整します。

ミラー上下調節

ミラー上下調節用目盛りとダイアル

ミラー左右調節

ミラー左右調節用目盛りと固定ボルト

ミラー格納装置

ミラーを前後に倒すための格納装置 図では｢後ろ｣位置にあるミラーが示されています(ミラーは車両からみて遠ざかって格納される)。